比亞迪「秦」插電式混合動力車,補貼後只要6萬3800人民幣(約26.5萬台幣)起,「海豹」插電式混合動力車降幅達34%,只要10萬2800人民幣(約42.8萬台幣)起。
野村證券汽車分析師應重熙表示,比亞迪此舉令投資人擔憂中國電動車市場是否即將進入新一波價格戰。售價相近的吉利和零跑汽車首當其衝,後者周末馬上跟進宣布調降跨界休旅車C16和中型休旅車C11的售價,今天股價應聲下滑8.45%,吉利汽車股價下滑9.5%,始作俑者比亞迪股價也下滑8.3%。
中國全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹上周指出,中國汽車經銷商4月庫存350萬輛,相當於57天的銷量,比3月增加15萬輛,也比過去2年同期都高,加上5到7月是中國汽車銷售淡季,車廠壓力稍有增大。
中國最大車廠比亞迪今年第1季賣出100萬輛車,比去年同期成長6成,擊敗特斯拉(TESLA)蟬聯全球最暢銷電動車品牌,上周宣布降價後,周末銷售中心賞車人潮多了30到40%。
