空橋直通台中車站 26條路線集中轉乘
台中轉運中心緊鄰台中車站，建築規劃地上2層、地下3層，最大特色是透過2樓空中廊道直接連接台中車站，旅客搭乘火車抵達後，可循步行動線前往轉運中心，轉搭國道客運或市區公車，不必再像過去一樣四處尋找分散的候車站點。
站內規劃12席大客車停靠空間，提供26條國道客運及市區公車路線進駐，並設置電梯、電扶梯等設施，方便攜帶大型行李、長者及行動不便旅客進出，提升整體轉乘效率與舒適度。
近2000席停車位 汽車首月最高100元
對自行開車或騎車前往轉乘的民眾而言，停車便利性也是新站一大亮點。轉運中心設有506席汽車停車位及1469席機車停車位，合計1975席。
市府自11月4日至12月4日推出首月優惠，汽車平日每半小時10元、假日每半小時15元，不論平假日，當日最高收費均為100元；機車平日每次15元、假日每次25元。此外，汽機車入場30分鐘內離場免費，方便民眾短暫接送親友，減少臨停需求對周邊道路造成的交通壓力。
停車繳費單別丟 還能換1小時優惠券
除了首月停車優惠，交通局也推出額外折抵措施，民眾停車繳費後，可持停車繳費單據前往地下1樓管理室，領取一張「1小時停車優惠券」，供下次停車時使用，對經常往返台中車站的通勤族相當實用，停車場另提供月租優惠方案，讓有長期停車需求的民眾多一項選擇。
交通局提醒，首月優惠期間為11月4日至12月4日，後續停車收費方式及月租相關規定，仍應以停車場現場公告為準，民眾可依自身需求選擇適合的停車方式。
人車分流減少交通衝突 建築設計獲獎
台中轉運中心不僅強調轉乘便利，也將交通安全納入設計重點。交通局長葉昭甫指出，過去台中車站周邊國道客運、公車及計程車站點分散，旅客經常必須穿越道路尋找乘車地點，容易產生人車交織問題。新站以「人車分流、安全順暢」為規劃核心，透過2樓人工平台及地面交通動線配置，降低行人與車輛衝突風險。建築外觀則以「山谷」為設計意象，曾獲國家卓越建設獎及國家建築金質獎等肯定，兼具交通機能與城市美學。
串聯舊城區景點 未來銜接捷運藍橘線
台中轉運中心啟用後，也被市府視為帶動舊城區觀光的重要交通建設。周邊串聯台中車站、鐵道文化園區、帝國糖廠湖濱生態地景及綠空鐵道軸線等景點，旅客抵達後可安排步行觀光行程。市長盧秀燕表示，轉運中心總經費逾21億元，其中中央補助4億元、市府負擔17億元，未來隨著捷運藍線及橘線逐步建置，將進一步強化大台中公共運輸轉乘功能，期盼透過交通建設吸引人潮，帶動中、西、東、南區商業活動與舊城區發展。
