美8/29起取消小包免稅！郵局今起停運　剩商業快遞運費多1-2倍

【記者陳怡文／台北報導】美國將於2025年8/29起，取消小額包裹免稅優惠，等於價值低於或等於800美元的進口商品都要付關稅，中華郵政今起暫停收寄，但文件類郵件仍可正常收寄，郵務處處長柯清長說明，放棄年收3.6億元業務的原因在於，全球各國郵政尚未建立寄件人端繳稅機制，因此不得不做出此決定。

📌 本文摘要重點 (這是什麼?)

美國政府自2025年8/29起，全面暫停低價商品之小額豁免(de minimis)關稅優惠，所有寄往美國等於或低於800美元之進口郵件，均須繳納關稅，另外，全球郵政體系目前尚未提供「寄件人預繳關稅」服務，且中華郵政公司的承運公司也宣布暫停載運內容物為商品類的郵件。

因此，中華郵政昨(8/25)宣佈，今(8/26)起暫停收寄發往美國之商品類郵件，受影響範圍包含，國際商品快捷、國際包裹、國際e小包、國際掛號小包及國際平常小包。

文件類郵件仍可正常收寄，例如，文件類快捷、信函、明信片、郵簡、印刷物、新聞紙等。提醒民眾如有寄往美國之商品類郵件，仍可透過營業窗口提供之DHL、FedEx等商業快遞代收服務寄送。

為何中華郵政要放棄年收3.6億元業務？中華郵政郵務處處長柯清長今出面說明，關鍵來自現在全球各國郵政尚未建立寄件人端繳稅機制，但原來的「商業快遞」（如 FedEx、DHL）都有從寄件人寄件時就完成相關進口關稅報關及支付，這次中華郵政宣佈8/26起暫停收寄發往美國之商品類郵件，是很不得已的決定。

影響人數上，2024年寄到美國的商品類郵件大概是34萬件，價值低於800美元占97％，包含電商產品或是寄給親朋好友的物品包裹類。

柯清長也說，國際郵件的營運量占整體郵件營運量約1%，國際郵件的營收占整體郵件營收約10%；以2024年出口到美國的營運量占國際郵件量約14%，營收佔國際營收約24%。

柯清長強調，民眾仍有FedEx聯邦快遞、DHL等物流可寄件，中華郵政會積極建立窗口代收稅款機制，時程跟進全球，目前無法掌握。

以1.5公斤包裹為例，柯清長表示，中華郵政寄去美國的包裹費用為1310元台幣，若是以DHL寄送費用是2499元台幣、FedEx為3958元台幣，關稅另計，要以實際報關價格核稅，FedEx等業者代收系統同時告知寄件人稅額，收寄的時會把稅額加入。

若以官網資料查詢，DHL新台幣3,847元(包含5%稅)、FedEx 到美西新台幣3,347元(包含5%稅)。

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