廣告
快訊
KNEWS
⚡
華航前3季EPS創同期高 董座高星潢：明年迎全新787機隊
出版時間：2025/11/12 16:55
【記者吳珍儀／台北報導】中華航空今（12）日舉辦法說會，由董事長高星潢及總經理陳漢銘率領經營團隊，說明公司營運成果與未來展望。華航表示，2026年將迎接全新787機隊，並持續引進A321neo客機，穩健擴張客貨雙引擎布局，展望來年再創佳績。
營收創史上新高 客貨雙引擎動能強勁
華航指出，2025年前3季合併營收達1549.8億元，年增2.68%，營業淨利157.6億元、每股盈餘1.81元，均創史上新高，個體營收較去年同期增3%、較2023年成長10%，其中北美長程航線客貨增幅7%最高，兩岸、歐洲與東南亞航線亦維持穩健成長。
公司表示，隨著高艙等旅客收入提升、貨運運價上揚，客貨並進策略推動營收持續優化。
北美、歐洲航線增班 鳳凰城新航點啟航
華航持續擴大航網布局，台北－東京（成田）增為每日四班，台北－清邁每日直飛，11月18日起台北－倫敦增為每週五班，12月3日更將開航台北－鳳凰城直飛航線，每週三班；2026年4月起，台北－布拉格增飛至每週三班，台北－紐約航班亦將擴增。
公司同時宣布年底將啟用全新會員系統，強化哩程生活圈與官網使用體驗，提升整體服務品質。
貨運受惠AI與半導體需求 北美與東南亞航線亮眼
受AI及半導體產品運輸需求帶動，華航前3季貨運收入年增13.7%，北美、歐洲及東南亞為主要貢獻航線，公司預期第4季傳統旺季表現可優於第3季，貨價仍有上升空間。
華航表示，目前採貨機與客機腹艙雙模式運輸，載貨效益佳，並以台灣為核心據點，靈活調整航網，持續拓展東南亞及新市場。新開航的鳳凰城航線，將成為北美第13個門戶，有助進一步提升貨運營收。
航太修護年增9% 2031年維修量拚成長5倍
華航在航太修護領域也展現長期佈局成果。公司指出，2025年預計機務代理業務可達33,000架次，年增9%。自2020年加入美國普惠（Pratt & Whitney）GTF發動機維修聯盟後，2023年導入首部維修發動機，預計至2031年維修量將較2025年成長5倍，展現專業能量與營收潛力。
中美電商小額包裹貨量下降 東南亞與台灣補位
此外，針對美國新關稅與報關政策，華航表示，公司已超前部署運能配置。越南、新加坡、馬來西亞、泰國及台灣等航線的小額包裹貨量明顯上升，對美運量成長介於3%至36%，有效填補中國貨減少的缺口。
公司強調，將持續密切關注全球貿易與關稅政策變化，靈活調整倉位配置，維持跨境電商小額包裹運輸市場的穩定布局。
