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許毓仁赴美國會作證!台灣海底電纜遭切斷非巧合 揭「影子」灰色地帶行動

許毓仁赴美國的國會作證,揭台灣面臨的「影子」灰色地帶行動。取自FB@許毓仁 zoomin
許毓仁赴美國的國會作證,揭台灣面臨的「影子」灰色地帶行動。取自FB@許毓仁
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【記者盧麗蓮/綜合報導】台灣99%網路頻寬都依賴海纜,堪稱台灣「數位生命線」,而目前台灣有24條海底電纜,但自2023年起頻遭「意外」切斷或受損。智庫學者、前立法委員許毓仁赴美國的國會作證,揭台灣面臨的「影子」灰色地帶行動。

許毓仁赴美國的國會作證,並在臉書貼出證詞,表示台灣正在面對的是最迫切、卻仍被低估的一項安全挑戰,也就是海底電纜基礎設施遭刻意破壞行動。他認為這不是單一的海事意外,而是一種有系統、有計畫、可否認、且正在升高的壓力測試。

全球約 97% 跨洲際資料傳輸 都依賴海底光纖電纜

許毓仁提到,台灣目前僅透過 24 條海底電纜與世界連結,這些電纜支撐著台灣的半導體製造體系、金融市場、民生通訊和政府與軍事指揮系統,一旦長時間中斷,受影響的不只是 2,300 萬人民的生活。根據估算,每天經濟損失可達 5,500 萬美元,而這還未包含對全球半導體供應鏈所造成的連鎖衝擊。

 

許毓仁赴美國的國會作證,指出台灣的海底電纜基礎設施遭刻意破壞。取自FB@許毓仁 zoomin
許毓仁赴美國的國會作證,指出台灣的海底電纜基礎設施遭刻意破壞。取自FB@許毓仁

台灣海底電纜狀況頻傳

許毓仁細數台灣海底電纜現況。他指出,2023 年 2 月,連接台灣馬祖的兩條電纜在六天內先後被切斷,先是一艘中國大陸漁船,再是一艘拖錨的貨輪。14,000 名居民經歷了超過 50 天的網路癱瘓與降速。 

2025 年 1 月至 2 月間,台灣又記錄了四起海纜受損事件。其中一起涉及一艘懸掛坦尚尼亞旗、由香港公司控制、船員為陸籍的船隻。該船在拖錨破壞一條跨太平洋重要電纜前,刻意關閉了定位系統。

多哥籍「宏泰」貨輪(右)涉拖斷海底電纜。海巡署提供 zoomin
多哥籍「宏泰」貨輪(右)涉拖斷海底電纜。海巡署提供

另一艘「宏泰 Hong-Tai 58」號,在切斷台灣與澎湖之間的電纜之前,曾以兩個不同名稱,在三個不同國籍登記下營運。許毓仁認為,「這不是巧合。這是一個為灰色地帶行動而設計的『影子海事網絡』。(shadow maritime network for deniable gray zone operations )」。更令人憂慮的是中俄之間日益增加的協同,他擔憂海底基礎設施攻擊,正在成為混合戰爭(hybrid warfare)的常態化工具。

許毓仁憂心,中國大陸作戰構想中,切斷海底電纜屬於衝突初期的優先行動。只要針對巴士海峽附近三個關鍵電纜群,理論上就能削減台灣 95% 的國際頻寬。若再結合網路攻擊與衛星干擾,這將形成從太空到海床的多域資訊拒止戰略。在和平時期,電纜修復平均需超過 40 天。台灣目前沒有本土電纜維修船。若在戰時,修復幾乎不可能。

海底電纜是各國通訊最重要的命脈,但卻脆弱,示意圖。取自pixabay
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海底電纜是各國通訊最重要的命脈,但卻脆弱,示意圖。取自pixabay

許毓仁建議美推動「台灣海底電纜韌性倡議法案」

衛星通訊對韌性極為重要,台海危機中,真正維持經濟與軍事運作規模的,仍是強韌的海底電纜。許毓仁因此建議美國國會 推動「台灣海底電纜韌性倡議法案」。(Taiwan Undersea Resilience Initiative Act)、更新海纜保護的國際法律架構——現行公約可追溯至 1884 年。並強化對非法、未通報、未受規範漁船及代理破壞船隻的制裁與執法機制。

對台灣而言則建立本土電纜維修能力,並可與日本合作。強化海巡署對關鍵電纜航道的監控與巡防。分散電纜登陸站,不再集中於少數都會區,以降低地理瓶頸風險。許毓仁並呼籲立法院儘快通過國防預算。「國家安全不應成為政黨競爭的工具。朝野在面對國家生存威脅時,必須團結一致。」

許毓仁(右)建議美推動「台灣海底電纜韌性倡議法案」。取自FB@許毓仁 zoomin
許毓仁(右)建議美推動「台灣海底電纜韌性倡議法案」。取自FB@許毓仁

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