蔣萬安指出,松山機場周邊整體300公頃腹地,包含100公頃 AI 產業聚落,包含90公頃國際永續的生活聚落,以及包含110公頃台北中央綠地公園,以及打開570公頃受限於航空限制相關的都市更新劃定地區,也會全面的提升北台灣跨縣市整體發展,同時打通交通的任督二脈,所以松機遷移以後,也很願意以松南營區、松機南側來和中央攜手整合規劃,打造全新的「台北AI園區」。
交通部回應,一、松山機場有其重要空運服務功能:現松山機場飛航羽田、首爾、上海等國際與兩岸航線,亦為國內離島、東部航線樞紐,此外亦為國防上空軍佈署及救難體系之空勤總隊駐地。
二、任何攸關國家中長期發展的公共政策,尚需就國家整體角度審慎評估:鑒於松山機場為國家重要關鍵基礎設施,肩負民航、都市發展、離島居民交通權益、國防與國家救災救難等重要責任,民航局將持續強化相關設施,檢討松山機場近年內外在環境變化及面臨之相關課題,辦理必要之建設,以提供松山機場安全穩定之民航服務,促進周邊都會之共榮發展。
