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鴻海股東會3〡劉揚偉坦言匯率影響比關稅大 夏普「當斷則斷」
【記者李宜儒／台北報導】電子代工龍頭廠鴻海（2317）今（29日）召開股東會，董事長劉揚偉表示，鴻海的生意模式是代工模式，從成本結構來看，有將近9成是材料，人工成本比重約5-6%，而加工費用不會受到關稅影響，是我們的加工客戶會受到關稅影響，反觀之下，匯率對鴻海的影響會比較大。
談到鴻海大語言模型，劉揚偉表示，大語言模型是我們鴻海自己的資料、數據，因此特別會了解製造，跟聯發科的相比，他們是通用的模型，或是IC設計專門，跟鴻海以製造為主還是有差別，訓練目的也不同。
夏普被面板拖累造成虧損
談到夏普給鴻海的經驗，劉揚偉表示，之前最主要的調整，是把夏普紅極一時的產業切掉，包括大尺寸面板、半導體、相機模組等。劉揚偉舉例說，夏普家電事業1年可以賺500~600億日圓，但是面板1年可能就要虧掉2000億日圓，讓夏普全年變成是虧損的，所以就是很果斷的虧損切掉。
而未來夏普除了要持續壯大家電，也要擴充AI跟電動車。劉揚偉說，「讓該過去的過去，沉沒成本就讓它忘掉，當斷則斷。」
很快宣布與第2家日系車廠合作
也有小股東問到鴻海跟兩家日本車廠的合作狀況，以及美國MODEL B進度？劉揚偉表示，兩家日本車廠，一家之前已經公布了，就是三菱，第二家也很快了，會再跟大家公布，還預告後面還有第三家、第四家。
至於美國電動車部分，劉揚偉說，預計今年第四季會有MODEL C的美國版，而且看起來會跟台灣納智捷不一樣。不過美國市場相對複雜，持續觀察關稅變數，再決定當地推動電動車進程，鴻海也會持續留意關稅變化。他指出，在美國推展電動車，不是速度的問題，也需考量投資報酬率。
劉揚偉表示，我們就是把共同部分做好，讓客戶可以很快去開發出他們需要的，其實三菱這邊也是一樣，大家未來看到的車款，看起來就是會有三菱的味道，但也是原型車出來的。
另外關於輝達執行長黃仁勳，劉揚偉也指出，鴻海跟「那個男人」是從PC通路事業，包括主機板、顯示卡（VGA）等開始有接觸，我們陪他一起走過高低潮，現在是當紅炸子雞，再加上，伺服器要做成機櫃的過程相當複雜，我們也協助他能把AI事業快速做得更好。
