台達電變飆股1｜AI點火讓大牛股躋身千金股　今年大漲140%原因曝

出版時間：2025/10/14 07:00

財經股市基金

【記者李宜儒／台北報導】在個人電腦時代，電源供應器是一個不起眼的零組件，進入AI時代，伺服器用電量大增，對於電源供應的要求愈來愈高，也帶動台達電（2308）股價一飛衝天，從原本的百元俱樂部，持續扶搖直上，昨天創下1030元收盤天價，正式成為千金股，究竟台達電是如何從大牛股搖身成為飆股，今年來寫下股價大漲140%神話。

4月川普對等關稅股價落底V型反彈

根據證交所資料，台達電市值因為股價連續走高，截至10月13日已經來到2.67兆元，居台股第3，僅次於台積電的36.7兆元及鴻海2.96兆元，拉開與第4名聯發科的差距。

回顧2020年底，台達電股價站上200元大關；2021年中衝上300元，2024年7月站上400元，今年4月，因為美國總統川普的關稅，讓台達電股價向下跌破300元，但隨即強勢反彈，幾乎是以每個月上漲100元的速度持續上攻。

川普4月2日公布針對全球貿易夥伴的對等關稅，造成台達電股價一度跌破300元。美聯社

2024年由鄭崇華長子出任董座

台達電是由鄭崇華在1971年創立，起初生產電視線圈和電子零組件起家，以生產繞線式磁性元件的核心技術為基礎，開始生產電源供應器，並成為全球最大的交換式電源供應器廠商之一。2010年起，台達電推出自有品牌，2012年起開始規劃轉型為系統整合解決方案業者，聚焦於綠能與雲端整合服務，以提供整體節能解決方案為目標。

2012年，鄭崇華轉任榮譽董事長，由海英俊接任董事長，鄭崇華長子鄭平接任執行長；2017年，宣布組織調整，主要為「電源及零組件」、「自動化」、「基礎設施」三大業務；2024年，鄭平接任董事長，並續任執行長。

布局電動車不料市況急變

鄭平在接任執行長時，將電動車視為台達電重要的成長動能，不過，2024年鄭平接任董事長後，在8月的法說會上，鄭平坦言，電動車市況突然出現變化，原本預期年增率還有20%，現在看起來會再向下，不過全年電動車業務仍會獲利，不會虧損。

鄭平分析，電動車遇到兩個問題，首先是當滲透率達15%後，要再提升，成本就是很大的問題，對於高階消費者跟只想買電動車的族群，車價不是問題，但是對於還在猶豫油車或是電動車的族群，價格就是很大的關鍵。

另一個是充電，鄭平認為，現在電動車大概搭載100度的電池，重量就達1.5噸，這樣的重量，不管是充電、或是電池續航力，都有影響，如果電動車的充電方式，由充電改為換電，就可以改用小一點的電池，有利於普及。

電源、散熱產品線齊全繼續受惠AI需求

至於AI伺服器部分，鄭平則說，AI伺服器電源在2024年上半年佔營收約達4~5%，由於成長趨勢穩定，全年比重有機會倍增。台達電表示，美國主要伺服器客戶對於未來2~3年的資本支出都已經規劃好，除非有所變動，不然對於AI伺服器電源的需求看法樂觀以對，同時在液冷系統，鄭平也表示，2024年量不會太大，2025年才會放量。

到了今年8月的法說會，鄭平表示，「今年其實只有AI好」，但美國大型CSP（雲端服務供應商）資本支出持續，公司相關產品包括電源、散熱，基本上產品線滿齊全，可望繼續受惠AI需求，因此預期公司下半年營運成長沒有太大問題。

鄭平表示，下半年的工業及建築自動化、電動車等領域的動能都還是較弱，在只有AI動能獨強的情況下，預料AI相關產品營收比重將進一步提升。

股價強勢關鍵在技術面與產業趨勢

分析師陳韋廷表示，台達電今年股價之所以強勢，關鍵在「技術面」與「產業趨勢」雙動能。從技術面看，5月20日輝達宣布HVDC架構後，台達電股價一路墊高，6月4日正式站上所有短中長期均線，後續走勢持續守穩月線之上，近期更突破千元，顯示多頭趨勢明確，過去台達電屬於穩健成長型企業，但因產業地位逐步轉型為高科技、高成長，吸引長線資金與外資積極布局。

產業趨勢方面，機構預估到2027年全球AI資料中心電力需求大增50%，迫使資料中心重新設計供電架構，輝達因應AI算力需求，把伺服器晶片輸出電壓從54V提升至800V，啟動電力大革命，HVDC（高壓直流電）因此成為解決方案焦點。台達電早已布局800V高壓直流方案，長期深耕電源管理、工業自動化，從電源、散熱、備援到機櫃整合一應俱全，角色也從零組件供應商升級為整合型系統解決者。

同時，2025至2030年資料中心資本支出樂觀情境可達7.9兆美元，中性5.2兆美元，其中約4成投入配電與散熱等基礎建設，台灣供應鏈完整具優勢，台達電身為產業龍頭前景看俏。