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鴻海旗下鴻華傳將吃下納智捷與裕隆成親家 董座劉揚偉這樣說
出版時間：2025/11/12 16:30
【記者李宜儒／台北報導】市場傳出，鴻海旗下鴻華先進將從裕隆拿下納智捷品牌，作為電動車出口海外的平台，同時原本推出的納智捷純電動車n5更改名為Foxtron Bria。鴻海董事長劉揚偉今天表示，鴻華的車子做的是相當的不錯，市場反應也非常好，如何把好的產品擴大銷售規模，一直是鴻華想要做的事情，至於納智捷那邊的想法都是一致的，所以朝這個方向去思考，他們最後可能會談出來一個合作的方式，讓新的合作方式，將鴻華的車子在市場能夠持續擴大。
法人：鴻華入股納智捷可以發揮1+1大於2
市場傳出，鴻海旗下鴻華先進將從裕隆拿下整個納智捷品牌，作為電動車出口海外的平台，同時原本推出的納智捷純電動車n5更改名為Foxtron Bria。
至於model B的量產出貨時間？劉揚偉表示，就我所知的，應該還是維持在明年的Q1，但是確實的時程還是要問鴻華。
華冠投顧分析師劉烱德表示，鴻華入股納智捷可以發揮1+1大於2，其中納智捷獲得鴻華的技術，有助於加速新車款的導入和上市。
劉烱德表示，整合有助鴻華擴大全球電動車代工市場的競爭力，同時可提升裕隆工廠的生產效益與稼動率。至於鴻海則可以在電動車領域形成從技術、製造到銷售的完整佈局，加強其在電動車產業的影響力。
電動車是鴻海集團正在積極推動的第三隻腳
鴻海表示，集團正在積極推動的第三隻腳電動車，劉揚偉表示，全球汽車產業正接近「Outsourcing Breaking Point（外包轉折點）」，與1990年代PC產業轉向專業分工的歷程相似。
劉揚偉說，過往車廠採一條龍自製模式，如今在成本與競爭壓力下，將逐步委託專業製造服務。鴻海具備CDMS（委託設計製造服務） 模式優勢，預期委託製造與設計服務的機會將大幅增加。
至於鴻海在電動車的具體進展方面，鴻海表示，已引進三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）成為第二家日本車廠客戶，雙方將以MODEL T與MODEL U為基礎，共同研發零排放巴士，拓展國際市場。同時，與Stellantis、NVIDIA、Uber攜手開發Level 4自駕車，由鴻海負責軟硬整合。
此外，旗下FIT（鴻騰）與沙國合資公司Smart Mobility預計於年底前在中東啟建電動車充電樁生產基地，最快2026年投產。
