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高鐵「N700ST」新家上樑！史哲：高峰期每小時發12班車 交長盼明年8月首車上線
出版時間：2026/01/28 12:17
【記者陳怡文／高雄報導】高鐵斥資新台幣約285億元購買12輛新世代列車「N700ST」，未來在台灣的新家—左營基地增建「第二車輛檢修廠」今（1/28）日舉行上梁典禮，12組新車將於2028年年底全數上線，董事長史哲直言，新車加入後，分兩階段把尖峰時刻的運能從25％增加到50％，期待最高峰時段南北對開1小時由8班增至12班，其中北高會有4班的直達車，2月2日已有跳過台中的列車，未來最壅塞的桃園、新竹，也會有1小時8班直達車；交通部長陳世凱期待，明年8月第一輛新車正式上線。
高鐵斥資金額1240.91億日圓，約新台幣285億元，購買12組新世代列車「N700ST」，高鐵2026年8月第1組出廠，2周後抵台高雄燕巢，2027年第三季上線，其餘11組於2027年上半年陸續運抵5組、下半年2組、2028年上半年4組，2028年年底全數上線。
為迎接N700ST列車將從今年下半年起陸續抵台，高鐵各項準備配套作業正進入緊鑼密鼓的倒數階段，左營基地「第二車輛檢修廠」即為其中最重要的項目之一。預計2027年12月完工，未來除可做為N700ST及700T 二種列車駐車空間外，並可執行全車隊列車所需之日檢、月檢與車輛清洗作業，維修能量將從現行約38組提升至47組，最大駐車組數則由現行44組擴增至50組，滿足未來車隊規模擴增所增加之維修及駐車需求。
左營基地「第二車輛檢修廠」興建工程於2024年1月動工，由台灣世曦工程顧問公司設計監造、宏昇營造承攬興建，全長350公尺、寬42.1公尺、高度24公尺，總面積達2.4萬平方公尺，配置有6股檢修軌。值得一提的是，「第二車輛檢修廠」已成功取得綠建築合格級證書，興建過程中將大量採用低碳的建材與設備，更規劃在屋頂廣設太陽能板、配備廢水回收再利用等環保裝置，完工後將是高鐵第一棟擁有綠建築認證的基地，以落實台灣高鐵實踐ESG的企業社會責任。
高鐵今舉行左營基地第二檢修廠上梁典禮，邀請交通部部長陳世凱、高雄市市長陳其邁以及高鐵董事長史哲共同主持祈福儀式，在鋼梁安裝螺栓，祈求工程平安順利，典禮盛大隆重，中央及地方政府相關首長、民意代表等各界貴賓百餘位共襄盛舉。
史哲致詞時表示，高鐵高鐵通車19年，明年20周年，當初設計高鐵所設計的家，就在高雄左營，每天早上5點30分發車，晚上12點05分收班，幾乎所有列車都要回到高雄，高鐵公司有5200名員工，有一半運務、有一半在維修；有一半在白天、有一半在夜間，很感激這些看不見的英雄表達敬意。
只因日間的美好是來自夜間的分秒必爭，12點05分收班到早上5點50分第一班出發，維修時間不到5個小時，要做車輛日檢、月檢、軌道巡檢等，大家今天所享受的高鐵準點，有高的妥適率，他很自豪的說，高鐵的準點率幾乎是世界第一。
高鐵日均運量22.5萬人次，去年周五、六、日幾乎每天破30萬人次，他就知道當地有演唱會，他也說，他時任高鐵副市長的時候，執行演唱會經濟，當時有開條件，來演唱的時候唱晚一點，不要讓民眾來的及坐高鐵，要住一晚，但現在當高鐵董事長後，看到演唱會就想要早點結束，把人潮載一載、錢收一收，真的是職位不同，思考不同。
但史哲也想說，現在演唱會已經到高鐵全線加開也載不完，還是會留下來住，高鐵確實達到均衡台灣；高雄市長陳其邁致詞提到，現在高雄演唱會的留住率約70%、停留時間平均約23小時。
新列車加入後，分兩階段，把尖峰時刻的運能從25％增加到50％，期待在最高峰南北對開1小時12班，其中北高會有4班的直達車，2月2日已有跳過台中的列車，未來最壅塞的桃園、新竹，也會有1小時8班直達車。
交通部長陳世凱表示，2024年整體運量到達7800萬人次，去年到達8200萬人次，這19年來總共載9.8億人次，今年8月新車來台，明年8月期待正式上線，服務全台灣民眾，高鐵運作達到均衡台灣目標。
