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五泰輕軌總經費513億!明送中央審議 侯友宜:核定後7年完工

五泰輕軌總經費513億!明送中央審議 侯友宜:核定後7年完工

【記者曾伯愷/新北報導】針對新北市五股泰山輕軌綜合規畫報告修正,明天將第3次送交中央審議。新北市長侯友宜今天前往五泰輕軌F07站預定地洲子洋公園視察表示,五泰輕軌全長11.61公里,共設14座車站,中央已做好可行性評估核定,現在在綜合規畫當中,明將財務計劃513億送到中央審議,一經核定就會開始動工,預計7年完工。
花蓮普發五萬?議員胡仁順喊還稅於民 花縣府回應說明了

花蓮普發五萬?議員胡仁順喊還稅於民 花縣府回應說明了

【記者陳力維/綜合報導】花蓮縣議會民進黨籍議員胡仁順今(29)日指出,花蓮縣政府去年超徵新台幣1億3594萬元,加上中央未來將分配的161億元預算,認為縣府因執行效率不彰,應將這筆款項普發給每位縣民5萬多元。對此,花蓮縣政府今日澄清表示,目前財源尚未確定,因此無法對普發方案進行評論,強調任何支出計畫都需考量優先順序及法定程序。
輝達進駐北士科「憂三蘆交通成內科2.0」 蘆社大橋成解方?侯友宜曝進度

輝達進駐北士科「憂三蘆交通成內科2.0」 蘆社大橋成解方?侯友宜曝進度

【記者於維奕/綜合報導】Nvidia創辦人黃仁勳日前宣布海外總部選址在北士科,預計將帶來大批人潮,不少人憂心周遭交通恐成「內科2.0」,新北市議員黃桂蘭今天質詢時指出,擔憂通勤雙北的重陽橋壅塞恐加劇,但規畫逾20年的「蘆社大橋」仍無進展。新北市長侯友宜回應,蘆社大橋一定要蓋,可行性評估採購作業預計7月10日開標。
獨家|好市多台南開2店!接洽內幕曝光 知情人士揭可能變數

獨家|好市多台南開2店!接洽內幕曝光 知情人士揭可能變數

【記者王志弘/台南報導】台南市府日前公告「東區商四促參案」,盛傳好市多將進駐闢建台南第二家賣場,令鄉親充滿期待。據《知新聞》掌握,好市多早在1個月前就接洽市府詢問招商內容,至今也無其他大廠表態競爭,未來出線機率相當大,但雙方尚未完全達成共識,部分釋疑未解,仍有變數。
周末精選|鑽石地蓋台中大巨蛋!水湳經貿園區曾是《少年PI》場景 特色優勢一次看

周末精選|鑽石地蓋台中大巨蛋!水湳經貿園區曾是《少年PI》場景 特色優勢一次看

【記者王煌忠/台中報導】台中市長盧秀燕5月28日公布台中大巨蛋選址,宣布大巨蛋基地位在西屯區有「鑽石地」之稱的水湳經貿園區中央球場及周邊公有土地,可容納逾3萬人,預計明年底前完成簽約,力拼2030年完工,打造一座結合體育、文化與觀光的多功能新地標。不過台中目前已有洲際棒球場以及興建中的台中巨蛋,究竟為何要蓋台中大巨蛋?地點、優勢為何?又是如何選址?對於盧秀燕的2028之路是否有利多?《知新聞》為讀者整理相關資訊一次看。
台中大巨蛋落腳水湳!盧秀燕力拼這時間完工 綠議員批「開盲盒」

台中大巨蛋落腳水湳!盧秀燕力拼這時間完工 綠議員批「開盲盒」

【記者王煌忠/台中報導】全民期盼台灣第二顆大巨蛋選址,台中市長盧秀燕今天(28日)宣布台中大巨蛋將落腳西屯水湳經貿園區,市府今早已正式公告徵求民間自提BOT案,預計打造可容納3萬人以上的多功能超級巨蛋,力拼2030年前完工啟用,將成為繼台北之後,全台第二座超級巨蛋。對此民進黨議員抨擊,決策過程完全沒有社會溝通,議會不知道、市民也不知道,市長一句話就拍板定案,根本像是在「開盲盒」。
周末精選|黃仁勳挑中北士科!千億商機搭輝達星艦從天降 助攻蔣萬安政治路

周末精選|黃仁勳挑中北士科!千億商機搭輝達星艦從天降 助攻蔣萬安政治路

【記者許皓婷/台北報導】輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳尋覓台灣總部多時,各縣市爭搶全球AI龍頭進駐,台北市長蔣萬安先前賣關子稱「魚還在外面游,不要急著收網」,隨著輝達這條大魚將游進台北市,也讓蔣萬安聲勢水漲船高,間接助攻2026市長連任之路,當地議員更預估,輝達進駐北士科後將形成全新產業鏈,有望帶來上千億商機,更將增加逾3萬工作機會。
iPhone嗶進捷運有譜?跨黨議員盼年底前上路 悠遊卡公司鬆口進度

iPhone嗶進捷運有譜?跨黨議員盼年底前上路 悠遊卡公司鬆口進度

【記者蘇柏銓/台北報導】到底什麼時候才可以用iPhone刷卡搭乘北捷、公車等大眾交通運輸工具?蘋果日前公布iOS18.4更新,開放包括台灣在內多個國家的第三方支付使用NFC功能。台北市議會跨黨派議員今召開記者會,要求悠遊卡公司盡快研發手機支付功能,白議員陳宥丞更認為,悠遊卡跟iPhone結合應搶在今年底前實現,否則未來將嚴重影響悠遊卡發展。不過悠遊卡公司則表示,「不可能單方面快速完成」,似乎相當悲觀。
民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

【記者陳怡文/台北報導】環境部今進行高鐵延伸宜蘭環評初審,反對宜蘭高鐵的公民團體到場抗議,質疑存在七大缺失,未完成可行性評估就送環評,規避正規審查程序,排除在地居民參與,高喊暫停環評、重啟評估,呼籲監委介入調查,前交通部長賀陳旦直言,公聽會次數太少,可行性被忽略是兩大程序疏失。台鐵公司化今年滿一週歲 ,交通部把台鐵生命線一一斬斷,「這個不要再繼續做了,這個不可行,這個比高鐵差」那成立公司要幹什麼?
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