廣告
第三航廈北登機廊廳開箱!30組免費按摩椅、10家商店進駐 桃機董座期待聖誕節前正式營運

第三航廈北登機廊廳開箱!30組免費按摩椅、10家商店進駐 桃機董座期待聖誕節前正式營運

【記者陳怡文/台北報導】桃園機場第三航廈北登機廊廳今(12/1)日起試營運,北登機廊廳全長738公尺,從D11至D18共計8個登機門,從頭走到尾約10分鐘,若加上從第二航廈通過移民關起算,走到D18約20分鐘,最多可停放10架飛機,3樓為出國層、4樓為回國層,有30組免費5分鐘按摩椅,采盟免稅店子公司誠盟公司經營10家商店、為3年短約,包含星巴克、微熱山丘、興波咖啡等,第三航廈預計2027年啟用營運,整體完工商店會重新規劃,是否在聖誕節前正式營運?桃機董事長楊偉甫強調,強調「期待」,因為那時候會有更多的旅客出國、度假。
地震、戰爭、預言嚇跑旅客!泰國旅遊第4季回溫 華航清邁增班天天飛 

地震、戰爭、預言嚇跑旅客!泰國旅遊第4季回溫 華航清邁增班天天飛 

【記者陳怡文/泰國報導】中華航空自1967年10/5開航台北-曼谷航線,為華航最早拓展的國際航線之一,至今已深耕泰國市場近60年,是華航客運量排行前十名國家,但今年陸續受到地震、戰爭、預言嚇跑旅客,第1、2季不好,第3持平,第4季恢復去年水準甚至更好,9月、10月載客率回升明顯,今年泰國航線整體平均載客率約8成至8成2,華航目前營運台灣-曼谷航線每日5班,包括桃園-曼谷每日4班、高雄-曼谷每日1 班,每週合計35班次,而供給會創造需求,因此10/26冬季班表起,桃園-清邁由1周4班增加至7班。
半導體催生高購買力客群!星宇航空搶攻商務客 交機助開歐美新航點

半導體催生高購買力客群!星宇航空搶攻商務客 交機助開歐美新航點

【記者陳怡文/台北報導】川普關稅政策衝擊航空業第2、3季表現,星宇航空觀察,第4季快速回轉,重中之重的「日本線」恢復最快,北美線也比前兩季提升,至於東南亞相對穩定,由於首架A350-1000今年底交機,樂觀來說,明年下半年開第一個歐洲航點,明年還有7至8架A350-1000,未來1至2年都會有新的北美航點。
阿聯酋航空增班台北飛杜拜!旅客轉機衝歐洲 企業、學生客成長

阿聯酋航空增班台北飛杜拜!旅客轉機衝歐洲 企業、學生客成長

【記者陳怡文/台北報導】阿聯酋航空自2025年8月起增設三艙等波音777,進行每日第二班台北-杜拜直飛航班,載客量每周來回新增2500個座位,貨運量能每周來回增加250公噸,阿聯酋航空表示,台灣出發旅客仍以轉機客多,愛去歐州,觀察企業、學生客群在增加,貨運部分,出口仍以高科技產品占7成,一大優點「時效性好」,科學園區下午4時交貨,2小時送到桃園機場,只要等5小時就上飛機,當天就飛走,不用等到明天,且時差因素,貨今天出,可能明天甚至當天就可收到貨,周一載貨量最差也有8成滿,隨廠商開始出貨,周三之後都是全滿。
長榮航空10/3開航達拉斯!同月下旬開飛釜山 A321執飛

長榮航空10/3開航達拉斯!同月下旬開飛釜山 A321執飛

【記者陳怡文/美國休士頓報導】長榮航空桃園-休士頓航線開航10周年,將於今年10/3再開德州第2航點「達拉斯」,針對未來新航線規劃,總經理孫嘉明透露,因應廣大旅客需求,再加上台灣今年多了幾個連假,已經跟民航局申請「釜山」,開所有的航點都有做市場調查,且要做就天天飛,將在達拉斯後的10月下旬開航,由於距離較短,會用A321執飛。
瘋出國!兩個月客運量衝941萬滿血復活 北中南機場夏季增開恢復11航點

瘋出國!兩個月客運量衝941萬滿血復活 北中南機場夏季增開恢復11航點

【記者陳怡文/台北報導】疫後民眾瘋出國,2025年1月至2月全國國際及兩岸定期航班客運量為941萬人次,較疫情前2019年同期恢復99%,根據交通部今(4/9)立法院專題報告數據顯示,夏季(2025年3/30至10/25止)航點部分,桃園國際機場新增4個航點分別為台灣虎航大分、米子,星宇航空神戶及菲律賓皇家航空薄荷島,阿提哈德航空規劃9月新增阿布達比航點,高雄國際機場新增3個航點,分別為中華航空重慶、越捷航空芽莊(金蘭)及德威航空濟州,台中國際機場恢復虎航澳門航線、星宇航空新增神戶航線、越竹航空6月新闢芽莊(金蘭)航線。
載入更多