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長榮曝SAF佈局!Q1歐洲起飛航班加2% Q2攜3家供應商自主常態添加

長榮曝SAF佈局!Q1歐洲起飛航班加2% Q2攜3家供應商自主常態添加

【記者陳怡文/台北報導】在全球邁向2050淨零排放的共同目標下,永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)被視為航空業最具潛力的減排措施。長榮航空依循歐盟永續航空燃油供應政策,自2025年第一季起於歐洲機場起飛的航班皆添加2%的永續航空燃油,並將自第二季起攜手三大供應商,陸續於北美、日本及台灣等主要營運據點自主常態性添加永續航空燃油,以實質行動降低航班碳排放,為日後大規模採用奠定基礎。
桃機三航北廊廳最快9月下旬啟用!交通部曝國際客愛台灣 旅館費高影響意願

桃機三航北廊廳最快9月下旬啟用!交通部曝國際客愛台灣 旅館費高影響意願

【記者陳怡文/台北報導】華航董事長高星潢根據國際航空運輸協會數據表示,2025年全球旅運需求仍將持續成長,桃機客運量已恢復至2019年的95%,預期今年將超越疫情前水準,機票價格因市場需求穩定、永續燃油成本高,短期內下降可能性低,交通部次長林國顯提到,有聽到泰國等地旅客非常喜歡來台灣,唯一問題就是一些旅館的費用還是高了一點,也曝桃機第三航廈北廊廳最快今年9月下旬通行。
華航買10架空巴A350-1000!2029年起投入長程線 正評估開航印度及芬蘭可能性

華航買10架空巴A350-1000!2029年起投入長程線 正評估開航印度及芬蘭可能性

【記者吳珍儀/台北報導】中華航空今(31)日與空中巴士正式簽署10架A350-1000廣體客機訂單,新機預計自2029年起交付,將投入北美與歐洲長程航線,提升華航全球航網競爭力,並提供旅客更舒適的飛航體驗。對於新機的投入計畫,華航董事長高星潢表示,A350-1000適合長程與高運量航線,將取代現行A350-900及777機隊,強化我們在美東與歐洲航線的競爭力。面對全球市場的機會,華航正積極評估開航印度及芬蘭的可能性,但受限於現有機隊規模,短期內將以穩健成長為主,待新機陸續交付後,將進一步拓展歐洲與亞洲航點。
2029年起交付!華航、空巴簽署10架A350-1000訂單  每架不超過美金4.48億元

2029年起交付!華航、空巴簽署10架A350-1000訂單  每架不超過美金4.48億元

【記者陳怡文/台北報導】中華航空今 (3/31) 與空中巴士正式簽署10架 A350-1000 廣體客機訂單,新機隊預計自2029年起開始交付,將投入北美與歐洲長程航線,進一步提升華航全球航網競爭力,提供旅客高品質飛航服務,根據華航2024年底重訊,每架A350-1000客機交易金額不超過美金4.48億元(約新台幣148.6億元),華航董事長高星潢表示,採購案是公司未來發展重要里程碑,經多次仔細評估後做出的決定,確保盈利效益及飛行安全能滿足公司未來發展,新機是一款性能卓越的新世代飛機,提供客艙舒適度超越以往所有世代的產品,未來將成為華航旗艦機種。
星宇忘開自動駕駛「幾秒無人操作」 27年前大園空難也因機長不知沒自動駕駛

星宇忘開自動駕駛「幾秒無人操作」 27年前大園空難也因機長不知沒自動駕駛

【記者陳力維/綜合報導】星宇航空JX-789班機遭爆料本月3日險發生開航首起墜機事件,K董張國煒震怒開鍘,迅速開除該航班正副駕駛機師!27年飛航資歷的前機師王天傑指出,最重要的關鍵性失誤,就在於機師降落不成決定重飛時,推了油門卻沒開啟自動駕駛功能,飛機有數秒鐘時間無人操作,全力向下俯衝,這是「災難性等級的失誤」,與堪稱台灣飛安史上最嚴重創傷的1998年「大園空難」有驚人相似處;都是飛機降落時駕駛對自動駕駛系統的操作錯誤所致。星宇航空這次的失誤,絕對必須嚴格審視!
還原星宇航空險墜機驚魂一刻 前機師曝內幕:差5秒就晚7天回家!

還原星宇航空險墜機驚魂一刻 前機師曝內幕:差5秒就晚7天回家!

【記者陳力維/綜合報導】星宇航空遭爆料本月3日險發生開航首起墜機事件,K董張國煒震怒開鍘,迅速開除該航班正副駕駛機師!擁有27年民航機師資歷的YouTuber「型男機長瘋狂詹姆士」(本名王天傑)昨日(15)晚間開網路直播分享此案例。他指星宇航空JX-789班機要降落菲律賓克拉克國際機場時,因失誤致降落高度過高,解除自動駕駛後往下衝,仍因高度太高選擇重飛,卻在忘記重開自動駕駛(執行重飛程序)下,推了油門變成以最大馬力向下俯衝,飛機下降率達到每分鐘3000尺(英尺)以上,機長「不知道自駕解掉。好幾秒無人操作,往地面俯衝」。他驚呼,機上乘客大概沒注意到,離地面只剩3、400尺,「差5秒鐘你們就要7天才可以回家了!」
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