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周末精選|高鐵新車N700ST來台!煞車距離減20% 地震斷電可走10公里

周末精選|高鐵新車N700ST來台!煞車距離減20% 地震斷電可走10公里

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵通車近20年,日均運量從4.6萬人次暴增至23.2萬人次,2023年砸1240.91億日圓增購12組新世代列車N700ST,預計2027年7月首輛上線,新車煞車距離減20%,可放114個28吋行李箱,商務座後躺角度由25度升級成33度。 近年地震頻繁,高鐵設施可抗7級地震,新車備有「自走電池」即便斷電也可移到安全處,時速30公里可走10公里,原地等待可提30分鐘有電服務,如照明、廁所沖水,明年起實施新班表,2028年9月12輛新車全數上線後才會討論票價是否調漲。
高鐵700T與N700ST規格懶人包|商務座位少2個 行李區可放114個28吋行李箱

高鐵700T與N700ST規格懶人包|商務座位少2個 行李區可放114個28吋行李箱

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵既有的「700T」共計34組,隨旅運不斷增加,斥資金額1240.91億日圓,約新台幣285億元,購買12組新世代列車「N700ST」,2028年底新車全數上線,有效提升尖峰時段運能達25%,700T與N700ST規格懶人包一次看,其中,N700ST商務座位減少2個,但有自走電池、全車廂座椅扶手都有插座,行李區採單雙層配置可放置114個28吋行李箱,感應式車廂內門開關。
高鐵新車N700ST交車倒數1百天 董座史哲親開箱揭「鴨嘴獸」進化亮點

高鐵新車N700ST交車倒數1百天 董座史哲親開箱揭「鴨嘴獸」進化亮點

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵斥資金額1240.91億日圓,約新台幣285億元,購買12組新世代列車「N700ST」,今(2026)年8月首組抵台,董事長史哲拍片曝光高鐵新車,親揭「鴨嘴獸」進化亮點,包含車頭鴨嘴獸設計要降低風阻減緩耳鳴不適感,另外,車體輕量化,效能提高7%,另外,獨家專利的全包設計及減震技術減少3分貝噪音,他認為新車會「很好睡」,董事長開箱影片PO網3小時,觀看破14萬,吸千人點讚、百人留言,
想搭高鐵新車方法N700ST!董座史哲:直達車優先2028前不漲價

想搭高鐵新車方法N700ST!董座史哲:直達車優先2028前不漲價

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵斥資金額1240.91億日圓,約新台幣285億元,購買12組新世代列車「N700ST」,今(2026)年8月首組抵台,預計2027年第三季上線,2028年底12組列車全數上線,高鐵董事長史哲表示,會公告新車行駛班次,但有可能變更,但以直達車優先,主因是想讓長途旅客坐的更舒服,票價漲價議題會在新車全部上路才會去討論,另外,新舊車不會有票價差異。
列車雛形首曝光!高鐵董座史哲1周2度赴日 拼12組新車2028準時上線

列車雛形首曝光!高鐵董座史哲1周2度赴日 拼12組新車2028準時上線

【記者陳怡文/日本東京報導】台灣高鐵購買12組新世代列車「N700ST」,預計明年2026年8月進行第1組交車,2028年底12組列車全數上線,為如期上路,董事長史哲1周內2度親赴日本關心進度,分別於上周照訪名古屋日本車輛製造工廠,並於本周一(9/22)山口縣日立笠戶工廠,此行也首度曝光第一組製造中的列車雛形。
東京直擊高鐵新車頭|「至尊雙翼型」明年到貨 煞停僅需3.2公里、沒電可自走10公里

東京直擊高鐵新車頭|「至尊雙翼型」明年到貨 煞停僅需3.2公里、沒電可自走10公里

【記者陳怡文/日本東京報導】高鐵為提升運能,採購12組N700ST新車,第1組將於明年到貨,2027年第一組列車投入營運,直到2028年底12組列車完全上路,尖峰時間可以增加25%運能,高鐵今說明,車頭設計採取新研發的「至尊雙翼型」,車體流線型、輕量化設計可以減少20%耗能,還可以減少20%的煞車距離,自走電池的功能,可以遇到緊急狀況時,列車在沒有電的情況下,移動到安全的地點。
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