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列車雛形首曝光！高鐵董座史哲1周2度赴日 拼12組新車2028準時上線
【記者陳怡文／日本東京報導】台灣高鐵購買12組新世代列車「N700ST」，預計明年2026年8月進行第1組交車，2028年底12組列車全數上線，為如期上路，董事長史哲1周內2度親赴日本關心進度，分別於上周照訪名古屋日本車輛製造工廠，並於本周一(9/22)山口縣日立笠戶工廠，此行也首度曝光第一組製造中的列車雛形。
史哲親訪的照片中顯見，第1組新車已經看的出顯「至尊雙翼型」的流線車頭，高鐵規劃外觀為白底搭配橘色跟黑色曲線，但目前車體仍是銀色雛形，內部也未見座椅等配件，仍在趕工中。
高鐵2007年1月5日開始試營運，並於2007年2月1日正式通車啟用，董事長史哲向媒體說明，高鐵現行車吃款700T是21年前、2004年在日本打造，至今通車18年，12組新世代列車「N700ST」上路剛好是高鐵20年，代表高鐵在大家生命生活當中不知不覺過了二十年，他自曝，上周和本周看了兩個主要打造N700ST的日車和日立工廠。
他表示，透過基地看到新車，可見隨科技進步，日本高鐵在新車科技技術上有大幅進步，除了內裝，新車透過材料改造輕量化、流線型車頭，大幅減低風阻，耗能減少二成，數字驚人。
更不用說降震減噪，讓高鐵和台灣人感到欣慰的是，新車進程上跟日本同步性相當高，日本新幹線最新的N700S使用5成，還有5成是舊車，後年我們就跟日本一樣用新車。
史哲也提到，疫情的關係，高鐵原本34組列車的增購計畫受到影響，疫情前每年搭乘人次6000多萬人次，去年高達7800萬人次。
今年8月日均破23.4萬人次，他預估，下半年更會大幅創造旅運人次，突破該數字，再創高峰，大家期待高鐵有更新的車輛，解決一票難求。
他特別來日本關心車輛打造進度，日方做事很謹慎，打造進度沒有問題，明年第1組新車來台，後續以每2、3個月到港新車，2027年第1組新車上路，2028年12組全部上路，增加服務效率和班次。
史哲說，高鐵是大家生活一部分外，隨高鐵18年前開通，高鐵已經不只是當年被日本人所稱「台灣新幹線」，而是走出自己的路。
他解釋，日本新幹線因為日本整體土地服員廣大，鐵路路線長，站跟站之間距離遠，進而讓人口集中，他也提到，日本新幹線因為疫情實施居家上班，導致通勤人數下降，但外來觀光客人數增加，彌補缺口。
反觀台灣土地大小尺寸適中，舊的8站加上新3站（苗栗、彰化、雲林站），共12站，使用普遍也幫首都解除壓力，提供長程服務外，通勤、旅遊也扮演重要角色，跟日本不一樣。
史哲強調，高鐵希望繼續改善品質狀況下，為台灣迎接新車，邁向更進步的十年、二十年，均衡台灣新的面貌，高鐵扮演重要角色。
