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宜蘭高鐵6千億錢坑?鐵道局:無專業依據 西部經驗「台鐵營收成長64%」

宜蘭高鐵6千億錢坑?鐵道局:無專業依據 西部經驗「台鐵營收成長64%」

【記者陳怡文/台北報導】行政院長拍板3521億元「高鐵延伸宜蘭計畫」,預定計畫核定後11年完工通車,屆時台北到宜蘭只需28分鐘,政治聯盟「台灣前進陣線」認為若加上台鐵票收影響等因素,整體成本逼近6000億元。 鐵道局對此回應,6000億元無專業工程估算基礎及具體依據,高鐵延伸宜蘭通車後,預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流,另外,高鐵與台鐵並非相互排擠,而是功能互補,如西部高鐵通車近20年來,台鐵整體運量提升約40%,營收成長約64%,顯示高鐵並未取代台鐵。
總成本近6千億!宜蘭高鐵遭控「選前錢坑大禮包」 政黨聯盟喊話賴政府別瞎搞

總成本近6千億!宜蘭高鐵遭控「選前錢坑大禮包」 政黨聯盟喊話賴政府別瞎搞

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案工程經費達3650億元,加計監察院調查報告所列30年營運成本約1735億元,合計至少5385億元,若再納入台灣鐵路產業工會估算的30年台鐵票收影響580億元,整體公共成本逼近6000億元,台灣前進陣線今上午在交通部門前召開記者會喊話「6000億錢坑,賴政府別瞎搞」考卷未寫完,誰敢先核定。
台鐵產工怒1月實施「生日假」卻跳票 企工澄清:已在處理程序問題

台鐵產工怒1月實施「生日假」卻跳票 企工澄清:已在處理程序問題

【記者劉沛妘/台北報導】台鐵企業工會去年宣布勞資達共識,預計在115年1月實施「生日假」,但台鐵公司卻發函表示,因「行政程序未完備且影響層面甚鉅,爰暫緩實施」。對此,台灣鐵路產業工會今(9)日上午前往交通部陳情,指出這是罕見在雙方有決議後公司反悔的情形,嚴重打擊員工對公司的信心,並喊話交通部應公開說明清楚,應要求台鐵秉持誠信協商應繼續施行。
高鐵延伸宜蘭會斷台鐵未來!民團赴交通部陳抗 停止環評程序

高鐵延伸宜蘭會斷台鐵未來!民團赴交通部陳抗 停止環評程序

【記者陳怡文/台北報導】高鐵延伸宜蘭案已在2025年7/9通過環境部環評初審,8/20再送環評大會,交通部鐵道局目標今年第3季通過環評,並將綜合規劃報告報交通部,台灣鐵路產業公會、公民幫推等民團,不滿高鐵延伸宜蘭,會斷台鐵未來生機,今(8/18)赴交通部前陳抗,提出2訴求,一、台鐵員工拒絕讓利,二、交通部、台鐵別黑箱,並要求交通部即刻停止高鐵延伸宜蘭案環評程序。
台鐵擬夜間津貼調至160元 2大工會怒控:仍業界最低「比高鐵低近4倍」

台鐵擬夜間津貼調至160元 2大工會怒控:仍業界最低「比高鐵低近4倍」

【記者劉沛妘/台北報導】台鐵公司董事長鄭光遠今(25)日出席立法院交通委員會,為提升員工待遇,鄭光遠表示,未來將增加夜間津貼和主管津貼,規劃夜間津貼從120元增至160元,主管加給也將增加5成,目標年底前實施。消息曝光,立刻引發2大工會反彈,並怒控「夜點費調40元仍業界最低,調升至480元才合理。」
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