廣告
分析〡DRAM大漲尚未喘息 這項原物料漲價也將推升零組件轉嫁恐雙面夾擊PC廠
出版時間：2026/01/04 09:30
【記者李宜儒／台北報導】國際銅價持續飆漲，2025年報價更已從每噸9000美元，一度衝破1.2萬美元，LME報價最高更來到每噸12466美元，創下歷史新高價位。連接器廠商透露，2026年銅價仍是看回不回，同時也將會適度轉嫁，對於正面臨DRAM大漲衝擊的PC廠商來說，將是一波未平，一波又起。
銅價漲幅在2025年已將近4成
銅價漲幅在2025年已將近4成，法人表示，從2025全年銅價走勢來看，基本上呈現出典型的震盪上揚、底部越墊越高的態勢。2025年初，銅價仍在每噸8600美元附近徘徊，隨後在多重因素推動下震盪走高，至12月時已經來到每噸11600-11700美元區間。
銅價價格飆漲之下，對於用銅量不小的連接器廠商來說，勢必要反映成本，廠商坦言，報價模式都是以LME前一月平均價為基礎，進行調整，以目前的漲勢來看，調漲是必然的。
連接線銅成本佔比達70-80%是銅價上漲的重災區
法人表示，銅價上漲，對哪些連接器線產品影響大？首先連接線（Wire & Cable），堪稱是銅價上漲的重災區，因為對連接線產品來說，銅的成本佔比通常高達70-80%，以此推算，銅價每上漲10%，線材的採購成本至少增加6-8%。
再來則是端子與連接器，法人表示，這些產品通常對於銅的用量不大，但是產品數量多，加上銅價上漲也會帶動黃銅、磷青銅的原料價格，最後還是會拉升整體成本。
分析銅價大漲的主因，線材廠萬泰科董事長張銘烈日前在法說會上表示，主要是需求來自AI及電動車（EV）的需求大增，因為相較於傳統燃油車，一台用銅量約需20-30公斤，但電動車一台的用量，則是被倍增到每台50-80公斤，另外AI需求的線材也很多。需求大增，但銅的供應卻不可能有效跟上，加上還有礦山減產、精煉廠限制產能及物流瓶頸等問題，在供需失衡下，市場對於2026年銅價仍是看漲。
龍頭廠泰科於12月已宣布要全面漲價
法人表示，當外界都在關注記憶體漲價消息時，全球連接器大廠泰科電子（TE Connectivity）也在2025年12月初發出漲價通知，表示「受通貨膨脹及金屬原材料價格上漲等多重因素影響」，將對全區域、全產品線實施價格上調。
至於台廠的反應，則是多因跟客戶有簽訂調整合約，將以原料價格調整幅度適度反映，只是當銅價趨勢已經看回不回，漲價趨勢已定，要看到降價恐是難事。
