T17、T18三年未動工、北市府擬與新壽合意解約　李四川：不是因為要給輝達

【記者賴昀岫／台北報導】輝達原相中新壽得標的北士科T17、T18基地設台灣總部，但因地上權移轉爭議卡關。台北市副市長李四川今（12日）表示，將向對方提出「合意終止契約」條件；針對外界關注的解約金，他澄清市府從未提及140億元，且金額應由新壽自行提出。

台市府明天將發函新壽，談合意終止契約的具體條件。媒體詢問，李四川先前提過新壽提出107億元的解約金數字，但外界認為不太合理，甚至有議員認為，應控制在「40億元以內」，市府是否會請新壽提出合理金額？

李四川強調，自己從來沒有對外說新壽提出140億。據他了解，這個數字是有議員在臉書上寫的，當初在議會備詢時，就有跟議員報告，原則上新壽簽約50年，認為期望的利潤能有107億，所以從頭到尾都是說，107億是他們提出來的狀況，也有告知對方，這筆錢一定要編列預算，並送到議會審查。

何謂「合理的價格」　李四川：需由新壽自行提出

至於何謂「合理的價格」，李四川說，原則上由新壽依據自身的經營狀況提出，因為他們擁有這塊地50年的權利，要多少錢才合理，且不會被董事會認為背信，可能要由他們計算；另外，雖然台新新光金控已經合併，但當時簽約對象為新光人壽，所以目前的對口也都還是新壽。

地政局長王瑞雲補充，關於解約金的部分，契約中提到，如果雙方合意解約，依照合約可以直接退的部分是履保金，以及可按比例退回、還沒有發生的權利金，目前計算大概有30億；至於合約以外的協議金額，仍應由新壽提出合理的金額後，雙方再進一步磋商。

李四川：T12目前整合沒問題　小地主大概也都同意

目前的各項選項中，輝達最屬意仍是T17、T18，市府先前也提供T12作為選項，且只剩3-4個地主需要整和，媒體詢問，現在的方向為何？是否仍有其他土地列為同時並進的選項？李四川回應，輝達有向經濟部和北市府表達，希望在10月24日前，提供T17、18以外的土地。

李四川說，T12目前整合沒問題，小地主大概也都同意，如果輝達願意，他們都願意出售，所以T12現在是一個備案；松南營區部分也去看過，那塊是3.1公頃、對面的國有地是3.3公頃，中央現在也願意釋出，這樣一來這兩塊地都會是備案，假設T17、T18確實無法談妥，輝達也確定想要T12，就會著手進行。

媒體詢問，南港轉運站也是跟新壽合作，改善的部分沒有辦法在今年完工，市府會有哪些作為？李四川回應，有延遲的部分，幾個月前有要求趕工，目前還有一些爭議，該給工期市府也會給，如果還是延遲，原則上一定會按照契約來辦理。

李四川解釋與新壽談解約緣由

對外有很多人提到，市府對新壽在新新併的時候就不同意，好像用手段要求，必須要解約。李四川說，在今年3月、輝達執行長黃仁勳還沒宣布，要在北士科設總部之前，新壽就有針對3塊，和台北市政府民間興建營運後轉移模式（BOT）的土地，發公文給台北市政府。

李四川表示，南港經貿地上權案的部分已經完工，如果要新新併轉移，市府沒有意見；南港轉運站方面，當初就告訴新壽，工期嚴重落後，必須要提供趕工計畫，核定完畢再看同不同意；T17、T18同樣明確告知，3年來到現在還是素地，根本沒有任何的新建，跟發包前希望發展經濟的這個部分，有一點違背，當初就不同意，「並不是因為說我們今天要給輝達，所以用這個手段必須要去跟他解約」。

媒體詢問，新新併的強制解約，是否還是選項？法務局長連堂凱說，契約開發時間為5年，到今年底應該已進入第4年，在合理的新建期程上來看，再加上因為新新併市府有同意權，會依個案判斷，是否繼續同意，讓新壽取得契約的權利跟義務。

「我們不是一昧的去抹殺新壽，而是就個案的履約狀況」，連堂凱強調，合理就應該要給予續約、維持政策的穩定性；有問題就請業者來報告，現在顯然已經不合理，譬如已經到第4年了，然後說1年要整個蓋完，「我想所有的工程的人員都不會相信」，其實我們在個案上一定要去就個案合約判斷，才是一個負責任的角色。

李四川指出，從工程的角度來看，今天假設新壽不新新併，原則上工期本來有5年加2年，總共7年，根本沒有違約，市府也不可能解約，因為假設到7年還是蓋不好，就依照契約罰款，像南港轉運站一樣。

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