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台南肥大槽化線日檢舉百件！遭法院打臉 交通部：一輪壓線就算跨越「會檢討」
【記者陳怡文／台北報導】立委關注交通標線民生議題，直指台南太子路槽化線寬肥，開車不小心就壓到，一個輪子都不行，一天檢舉上百件，民怨四起，立委翻出過去判決，公路局敗訴，車輛4分之3仍留在原車道，無法達到跨越程度，對此，交通部回應，壓到線就算跨越，確實不一定要畫那麼大，至於「跨越」標準在找地方、警政單位做檢討。
立法院今審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算，立委林俊憲質詢，交通標線問題跟民眾息息相關，他指出，台南仁德太子路有劃設槽化線， 一天檢舉100多件，他這才知道，原來槽化線即便一個輪子壓過去都不行，所以只要輪子壓上去警察就馬上開單，到底槽化線對車輛是完全禁止嗎？連壓到都不行嗎？
林俊憲翻出法律規定，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第171條規定，槽化線用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。所以什麼叫跨越，四個輪子還是一個輪子壓過就算？伍勝園回應，壓到線就算跨越。
林俊憲說，一個輪子壓到就開單，都以60條第2項第3款不遵守交通標誌去開罰，就有民眾不服被開罰900元，應該是車子整個都壓過去才算跨越，花蓮地方法院105年4月判決，法院曾判決公路局敗訴，並指出車輛前後輪壓到槽化線上，但車輛4分之3仍留在原車道，尚無法達到跨越槽化線程度，「交通規定訂得像在上國文課。」
觀看日本的槽化線，車子一般可以行駛在槽化線上 ，除非明定禁止，屬於導流帶， 台灣號誌沒有一定標準，台南仁德槽化線這麼寬、這麼肥，開車不小心就壓到，就有熱心的檢舉達人一天檢舉上百個，民怨四起，是台南市政府下令警方暫停開罰。
伍勝園回應該案例，台南太子路槽化線是引導車輛朝正確方向走，再請路政及道安司和地方政府協調，確實不一定要畫那麼大，至於「跨越」標準在找地方、警政單位做檢討。
