平鎮臨時站設置主要是考量桃園鐵路地下化工程施工期間紓解中壢車站之運輸，達到分流及舒緩周邊交通之目的，故在桃園鐵路地下化完成前能先行提供民眾提早搭乘使用，以期對地方交通發展有所助益。
本次履勘範圍係為台鐵里程K68+880~K69+109，介於台鐵中壢站至埔心站之間，設置平鎮臨時站，經綜合討論後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有13項，其中3項為「營運前須改善事項」、4項為「一般注意改善事項」及6項為「後續建議改善事項」。
營運前須改善事項3項為，一、站外轉乘設施缺失：1.車站站內時刻表、運送契約尚未張貼，2.車站聯外道路導引標誌尚未完成，3.車站周邊人行設施、臨停接送區、桃小巴停靠區尚未完全完成。
二、月台層缺失，1.第二月台編號39至40到站警示燈未亮，2.月台緊急出口標誌及第一月台座椅未鎖固。
三、機電設施缺失，1.機房雜物未清除，2.電訊機房風門銳角未加防護，3.接地銅排管路開孔未填塞，4.緊急發電機房行走動線上有管路跨越，未加明顯標示或防護。
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有關「營運前須改善事項」部分，將函請鐵道局、台鐵公司及桃園市政府確認辦理完成改善，並俟改善情形報交通部核准後，方得通車營運；「一般注意改善事項」則請鐵道局及台鐵公司依權責持續辦理改善並自行列管，至「後續建議改善事項」則請鐵道局及台鐵公司依權責辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
本次履勘作業包含綜合簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、綜合討論及總結會議。履勘模擬演練情境為平鎮臨時站第二月台，電梯發生故障，電梯內有一位坐輪椅的旅客需要協助；旅客上下樓梯發生推擠，導致一人在樓梯處受傷、一人掉落軌道；月台上另有旅客行動電源突然發生冒煙，旅客受到驚嚇之相關緊急應變措施，今日模擬演練順利完成。
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