淡江大橋通車活動引發新北不爽　公路局喊話：喜事不應被政治化

【記者陳怡文／台北報導】淡江大橋淡工程經費由中央與新北市政府共同分擔，將於明(2026)年5月9日舉辦通車典禮、5月12日正式通車，公路局規劃4月起舉行一系列活動，包含4/18路跑、4/19自行車活動，但因路跑報名迅速額滿，鄉親無法參與盛事，引發新北市長侯友宜不滿，活動規劃未與地方協商，且週末時段全由中央自辦，對此，公路局喊冤，是新北回應無規劃、無預算支援後，公路局在無外部經費支援的情況下自行籌措經費與整合資源，完成路跑、自行車、導覽、文化展示及通車典禮等系列活動之規劃前置作業，喊話「淡江大橋是全國民眾共同的喜事，不應被政治化。」

淡江大橋由交通部、國土署和新北市府共同出資，交通部72.36億、國土署72.36億、新北市政府72.36億(另有輕軌部分13.3億)，是國內首例以國際競圖方式辦理設計之橋梁工程，整體造型由世界知名建築師Zaha Hadid設計，跨越淡水河口，主橋全長約920公尺，主跨達450公尺，完工後為世界最大跨徑(450m)單塔不對稱斜張橋，融合夕照美景與舞者律動意象，結合藝術美學與工程技術，將成為台灣新的國際地標。

淡江大橋鋪面作業預計工期不含天候因素約45天，將於2025年底完成，2026年2月完成景觀燈柱安裝與3次斜索索力調整，2026年4月完成塔吊拆除、金屬護欄、伸縮縫與人行道設施等附屬工程。

公路局將於5月12日正式通車前舉辦一系列活動，其中路跑活動將於明年4月18日下午舉行，以黃昏路跑的模式，在有名的淡水夕照下進行整場活動，跑者能夠在跑步的過程中欣賞淡水河口壯闊的景觀，路跑活動將分為21K新市鎮探索組上限2000人，報名費1000元；10K輕軌繞行組上限3000人，報名費800元；5K大橋漫遊組上限2000人，報名費600元。

由於路跑活動11月27日開放報名，但沒多久就搶空，鄉親無法參與盛事，侯友宜11/28受訪時稱，淡江大橋是中央、地方攜手努力的成果，是國門地標，也是淡水與八里居民共同期待的重要建設，公路局此次活動規劃未與地方協商，甚至將週末時段全由中央自辦，僅把平日留給地方，讓地方完全無法接受，他認為不能中央想辦什麼就辦什麼。

公路局表示，早於2024年12月31日即由局長親自召開通車前系列活動第一次籌備會議，邀請新北市政府、淡水區公所、八里區公所等單位參與，會議中已說明通車前各項體驗活動之初步構想，並請新北市政府指派高層統籌窗口，及請各局處與區公所提出可辦理之在地活動與可支援的相關經費，以利後續整合。

依據第一次籌備會議結論，新北市政府及相關機關後續分別以正式公文回覆相關事項。其中新北市政府新工處於2025年2月7日函送該處所召開之配合淡江大橋完工通車行銷聯繫會議紀錄所載「通車活動經費部分，倘無法以本府出資之建設計畫中編列通車活動相關經費，因本處無相關預算編列活動經費…」；新北市政府並於2025年3月5日函復由張其強副秘書長擔任統籌官。

其後，新北市政府統籌官率隊於3月14日拜會公路局，公路局會中除再次說明活動方向與合作需求，也明確表達希望由具備辦理大型路跑經驗的新北市政府承辦淡江大橋路跑活動。會議中新北市政府代表當場說明，因已有其他既定路跑行程，萬金石馬拉松，無法增辦淡江大橋路跑活動，但後續行政流程將全力配合。

公路局表示，為不影響民眾對通車前活動的高度期待，且在新北市政府回覆無規劃、無預算支援後，公路局遂在無外部經費支援的情況下自行籌措經費與整合資源，完成路跑、自行車、導覽、文化展示及通車典禮等系列活動之規劃前置作業。

公路局並於2025年11月19日再次赴新北市政府說明後續活動內容、時程與需求，並提出由中央與地方共同成立「通車前系列活動橫向聯繫平台」，以建立完善的議題整合、交通維安、地方文化導入與行政協力機制，期盼雙方能攜手完成淡江大橋作為國際級地標落成的慶賀典禮。

外界傳言「中央僅留平日給地方」並非事實。公路局說明，通車前活動原可依屬性於平日或假日分時段、分區域辦理，亦可同時搭配導覽、開幕大遊行、文化展示等活動，不會彼此排擠或限定中央、地方之辦理時段。新北市政府後續尚未提出可辦理項目與資源支援，可能考量該府相關整合計畫尚待研議中。

公路局強調，淡江大橋工程經費由中央與新北市政府共同分擔，自工程規劃、施工到通車前活動均以合作精神推動。本次系列活動亦原期望中央與地方共同參與，充分展現淡水、八里地區文化特色與在地活力。公路局再次表示，淡江大橋是全國民眾共同的喜事，不應被政治化，未來仍竭誠歡迎新北市政府隨時提出新增規劃，雙方在聯繫平台共同研商籌辦未來活動的整合及調整，全力推出最符合在地民眾及各界期待的活動，帶動地方觀光發展，並協力完成明年5月通車目標。

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