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自駕輔助又出事？休旅車猛撞緩撞車 「車頭全毀、整車彈飛」撲分隔島
【記者盧麗蓮／綜合報導】今天上午7時許，國道1號三義路段發生事故，一輛白色休旅車撞上正在值勤的國道工程緩撞車，由於撞擊力道相當大，休旅車車頭全毀、整輛車彈飛，後輪卡在分隔島上，幸好無人傷亡。休旅車阮姓駕駛表示，因精神不濟，有開啟輔助駕駛。詳細肇事原因仍在調查中。
該起車禍發生在今天上午7時許，國道公路警察局獲報，國道1號南向148.5公里三義路段發生交通事故，1輛自用小客貨車與1輛正在執行勤務的國道工程緩撞車發生碰撞。
駕駛精神不繼開輔助駕駛
中央社報導，國道員警初步調查，駕駛小客貨車的阮男於上班途中，疑似精神不濟開啟自動輔助駕駛系統，行駛於國道內側車道時，未注意前方有工程車輛，後方追撞上。
由於撞擊力道猛烈，緩撞車器材凹陷扭曲變形之外，小客貨車頭也幾乎全毀，整台車並彈飛，後輪卡在中央分隔島上。
雙方駕駛酒測值0
國道員警對雙方駕駛進行酒測，酒測值皆為0，事故車輛約在半小時排除。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
調查：約5成肇事車輛配有輔助駕駛系統
高公局提醒，雖現行並無特別針對不當使用輔助駕駛系統之一般交通事故進行統計，惟經公警局協助蒐集110~113年國道施工車輛遭撞事故共計454件，其中約5成(235件)肇事車輛為配備有輔助駕駛系統車輛，而在這些配備有輔助駕駛系統車輛中超過5成(128件)肇事駕駛承認有開啟輔助駕駛系統。
至於配備輔助駕駛系統車輛撞擊施工車輛之肇因，有近9成係駕駛人未注意車前狀態、分心駕駛或使用輔助駕駛系統不當。
「輔助駕駛系統」可能無法辨識6種路況
高公局表示，經查目前市售車輛所配備之輔助駕駛系統，可能無法即時或正確辨識下列6種路況：
1.與前車速差過大或前車為靜止狀態(如：故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛)。
2.前車未行駛於車道正中間。
3.上下坡度或彎道曲度變化較大路段。(影響雷達偵測角度)
4.旁車突然切入車道前方或前車突然轉向。
5.濃霧、雨天或強光等特殊天候環境。(影響雷達和鏡頭的效能)
6.特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。(無法正確辨識該類人、車)
高公局呼籲，目前輔助駕駛系統尚未達自動駕駛程度，駕駛仍需肩負車輛控制責任，無法取代真人操作車輛；駕駛人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須持續握著方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速。
