高鐵公司2026年4月5日晚上發生3班營運列車誤點48分鐘事件，追查發現，有男大生透過手持無線電Tetra系統發送緊急訊號（簡稱GA訊號），導致高鐵行控中心收到訊號後，系統自動觸發安全機制，才造成列車延誤事件。
鐵道局回應，有關高鐵無線電遭非法盜接致列車急停案，鐵道局依鐵路法第41條，於115年5月8日對高鐵公司辦理臨時檢查，並提出3項觀察事項。經審查該公司改善情形及相關佐證資料，確認均已完成改善：
一、針對無線電手機（TETRA）監控機制，經要求高鐵公司檢討並評估精進措施，該公司已完成新增「短時間同TETRA ID異地註冊」偵測功能，確保自動化監控機制完整性。
二、針對無線電手機識別碼（TETRA ID）參數管理，高鐵公司已召回全數無線電手機，完成ID碼更新，並採隨機號碼方式及讀取加密設定。
三、針對手持式無線電保管及管理作業，高鐵公司已檢討相關辦法，並通知公司同仁遵守規定，後續將納入正式規章。
此外，為從根本降低外部非法設備駭入或干擾系統的風險，鐵道局另建議高鐵公司評估導入進階驗證加密技術，目前該公司已著手進行評估及規劃。後續鐵道局將持續追蹤前述觀察事項及建議事項辦理情形，確保相關改善措施確實落實。
高鐵公司回應，為杜絕類案再次發生，公司已於「手持無線電系統」增加監控與巡檢機制，以進一步防止未經授權者進入系統。同時，於既有系統增加「身分加密驗證系統」功能，完成後立即上線，以進一步強化系統主動防護。
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回顧事件，男大生是資深無線電玩家，也是鐵道迷，雖然都是網路自學，但也順利考取「三等無線電執照」，原本只是單純找尋無線電頻道，直到2024年8月間透過網路購買惡意軟體，順利破解高鐵、桃捷甚至是新北市消防局頻道後，林男開始竊聽相關單位無線電內容。
4月5日晚上11時許，男大生搭車從學校租屋處到高鐵烏日站，人在車站外開啟已燒錄Tetra系統的無線電，進入高鐵系統後，按下緊急按鈕，高鐵行控中心接到通報，隨即通知3輛列車及1輛回送車停駛，反查訊號來源時發現竟不是烏日站保管的無線電序號，驚覺無線電參數可能遭外人冒用竊聽，4月9日報警處理。
鐵路警察局4月13日報高鐵總公司所在桃園地檢署指揮偵辦，同時調閱周遭監視器，發現林男行跡詭異，逗留烏日站外地點與高鐵提供的訊號發射點相近，擴大追查發現，林男闖禍後，搭車返回沙鹿租屋處，警方持監視器影像查訪，最後確認林男身份。
檢方複訊時，質疑高鐵專用無線電共500支，男大生如何找到非使用中的無線電序號，最終坦言某次偶然機會，結識小自己2屆的大園國際高中的學弟，發現學弟對無線電的知識更加淵博成摯友，取得學弟提供的無線電參數，學弟則供稱高鐵無線電參數是2年多前網友給的，提供給男大生時是無償贈與，沒有對價關係，最終桃園地檢署檢察官複訊後認為男大生與學弟涉嫌重大，尚無羈押必要，各別具保10萬及8萬元。
