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現代汽車Atlas人形機器人CES亮相 2028年美國廠上工目標當人類的同事
出版時間：2026/01/06 18:36
【編譯陳怡妏／綜合外電】南韓現代汽車（Hyundai Motor）周一（1/5）在美國拉斯維加斯消費電子展（CES）媒體日，首度公開眾所矚目的量產版Atlas人形機器人，只見躺著出場的Atlas機器人自行從台上站起來，接著跟人一樣流暢走路，對台下觀眾揮手。現代汽車宣布2028年Atlas將在美國喬治亞州工廠上線，負責高風險與重複性工作，減輕工人的負擔，目標是在生產線上與人類合作。
由現代汽車和波士頓動力（Boston Dynamics）共同開發的Atlas人形機器人，配備攝影鏡頭的頭部可360度旋轉，並識別、模仿人類動作，全身有56個可自由活動的關節，包括身體、手腕都能360度轉動，與人手比例相當且具觸覺感測能力的手掌，能舉起最高50公斤的重物，可自主在攝氏零下20度至40度的工業環境運作。
現代汽車並未透露Atlas人形機器人的造價與數量，但表示他們計畫2028年讓Atlas在美國喬治亞州超級工廠上工，從比較安全的零件排序（parts sequencing）工作開始，再逐步擴展應用，預計2030年投入零件組裝，長遠計畫則是承擔涉及重負荷、重複動作及複雜操作的生產任務。
現代汽車AI機器人技術戰略核心是工廠，已指定喬治亞州超級工廠為「軟體定義工廠」（SDF），作為機器人學習與驗證的實驗場，工廠將提供組裝汽車機器人需要的相關數據，提高機器人性能和工廠組裝汽車的效率，並計劃年底前在美國設立「機器人超級工廠應用中心」（RMAC）訓練機器人，目標是將機器人推廣到所有製造據點。
現代汽車為提升實體AI（physical AI）機器人競爭力，與輝達（Nvidia）建立戰略夥伴關係，將積極使用輝達的GPU（圖形處理器）、模擬器、AI框架。波士頓動力與谷歌DeepMind合作開發人形機器人專用AI基礎模型，對廣泛數據進行學習與訓練，以適用多種作業的AI深度學習模型，目標是2028年建成年產3萬台機器人量產體系。
現代汽車還計畫推出機器人出租服務，客戶可以用訂閱或支付使用費的方式租用機器人，現代將提供軟體升級、維護保修、遠距管理等服務，計劃藉此將機器人業務拓展至製造、物流、建築、設施管理等多個產業。
現代已宣布2030年前將在美國和南韓重金投資AI機器人與自動駕駛等新技術，盼能成為全球AI機器人的核心之一。集團旗下各公司的分工也已明確，現代汽車和起亞提供製造基礎設施與工藝數據，現代摩比斯供應機器人用執行器等核心零部件，現代Glovis負責物流自動化與供應鏈優化。
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