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熬20年才抵台電第2年！立委轟年輕人都不想去 台鐵：3津貼有好進展
【記者陳怡文／台北報導】立委不滿台鐵長期存在人力缺口問題，就是因為低薪導致招考人才不利，台電第2年薪資約可達6萬元，反觀台鐵技術人員往往要熬近20年，「難怪年輕人都不想去台鐵上班」，對此，台鐵董事長鄭光遠強調，人力缺額從公司化第一年的5％，截至今年3月降至2％左右，台鐵總經理馮輝昇表示，除了夜間津貼今年1月起已翻3倍，主管津貼、工程獎金、民俗節日出勤有好進展。
台鐵董事長鄭光遠回應，主管加給行政院原則上同意等院長核定；工程獎金之前行政院提出相關意見，台鐵已於今年3月11日補件；自主備勤津貼上，積極函覆相關單位，很快就會報行政院申請。
人力缺口問題，鄭光遠說，人力缺額從113年公司化第一年的5％，去年4％，截至今年3月已降低至2％左右，近期招考5月18日就會開始報到，連同正取、備取都用上，相信可以補齊缺口；此外，過去招考由總公司統籌，目前已由北、中、南、東區各區就地招考，讓居民在地就業達到解決人員流動問題。
台鐵總經理馮輝昇會後補充說，主管加給、工程獎金、夜點費等3種津貼，夜點費已獲交通部核准，由120元提高至400元，超過原來的3倍，今年1月起已開始發放；工程獎金以今年底為目標。
今年1月起實施生日假卻因程序未完備仍未上路，馮輝昇也說，目前提出新的替代方案，提高工作效率激勵處理，初步與勞方幾次溝通，同意朝發放現金、禮券等多元方式來研擬，盼後續團協會議能獲共識；至於民俗節日出勤獎金，行政院及交通部有修正激勵獎金辦法，過去民俗節日獎金只能發放禮券，現在改發獎金，並已從今年清明節開始。
立法院交通委員會今審查115年度中央政府總預算案關於交通部鐵道局及所屬單位預算，民進黨立委徐富癸提到，台鐵長期存在人力缺口問題，還有年輕夥伴對工作環境不滿意，造成人員落差，例如最近一次114年4月11日辦理從業人員甄試成效，正取預計招募699人、錄取419人、實際報到373人，備取預計招募1122人、錄取433人、實際報到179人，無法穩定人力如何安全改革？
根據台鐵提供的資料，111年底至114年7月底人力缺額情況，111年底實際員額15681人、缺額1556人，112年底15924人、缺額1312人，113年底15732人、缺額1491人，114年7月底15810人、缺額1392人。
徐富癸直指，低薪問題是台鐵無法穩定推動安全改革最大障礙，因低薪導致招考人才不利，導致一人需要負擔2至3人的業務量，就發生延後報考及備取即錄取，放榜就開始備取的荒謬狀況，薪資待遇有差距明顯，台電第2年薪資約可達6萬元，反觀台鐵技術人員往往要熬近20年，「難怪年輕人都不想去台鐵上班」。
