波音737交出霸主地位! 空中巴士A320躍升全球最暢銷客機

【編譯張翠蘭/綜合外電】波音737交出霸主地位!根據周二(10/7)公布的最新數據,歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)的A320系列飛機,交付量已超越美國波音公司737機型,正式成為全球最暢銷的客機。分析指出,此標誌著航空史上的重要里程碑,並反映窄體客機市場的激烈競爭。
路透社報導,根據英國諮詢機構Cirium於10月7日發布的資料,最新一架A320飛機在法國土魯斯-布拉尼亞克機場 (Toulouse–Blagnac Airport,TLS) ,交付給沙烏地阿拉伯航空集團旗下廉航阿迪爾航空(Flyadeal),使得A320系列飛機的總交付量達到1萬2260架,超越波音(Boeing)737的1萬2259架。
這是自1968年以來,波音首次在窄體客機(Narrow-body Aircraft)、又稱單走道客機(英語:Single Aisle Aircraft)市場失利。迄昨,波音主導該領域超過50年。如今,空中巴士在為全球大多數中短程航班提供動力的飛機市場,超前佔據領先地位。
A320系列於1980年代推出,而波音737機型則於20世紀60年代首次亮相。A320的成功故事始於1988年,也就是第一架波音737投入的20年後。儘管如此,空中巴士憑藉著持續創新和與航空公司的緊密合作,穩步縮小與波音737的差距。
轉折點在於2016年推出的A320neo系列飛機,大幅節省燃油並提升了航程,加速全球機隊的交付。
當波音公司在737 MAX專案的安全和認證問題上苦苦掙扎時,空中巴士抓住穩定的生產機會,也掌握了各家航空公司日益增長的需求:即尋求可靠性和更低的營運成本。光是2024年,空中巴士就交付766架飛機,是波音公司348架交付量的兩倍多。

面對新興競爭者與更嚴格的技術要求,空巴和波音都在評估未來機型發展,但這兩大飛機製造商在布拉格國際運輸飛機貿易協會(ISTAT)大會也都指出,短期內無意立即啟動新客機開發,打算在引擎等關鍵技術取得更大突破之後,再作後續決策。