交通部長陳世凱今(9/30)視察北海岸自行車道環島2號線，針對高鐵中秋疏運擁擠一事，他表示，對這次的輸運旅客返鄉覺得非常的擁擠或過程當中比較不舒服的感覺，另外，針對第一線同仁完全配合交通部輸運加班所承受這麼大的壓力，「我感到相當的抱歉，先表示歉意」。
第二，針對這次疏運開檢討會，整個高鐵載運量已達上限，除了考慮運量之外，民眾更在意搭乘的舒適度，今天特別請高鐵公司檢討自由座總量，在一些比較高峰期，尤其是連假，應該要做檢討，一要做比較嚴格的管控，二方面要做分流的動作。
🔗 延伸閱讀《高鐵疏運惹民怨！自由座不設總量管制、與對號座排隊分流 商務艙設門神》
至於台鐵在這幾次的疏運，國人對於高鐵的依賴性越來越高，比較喜歡搭乘高鐵，不過台鐵EMU3000自強號座位蠻充足，整個車廂也舒服，所以這幾次輸運過程中，我們都請台鐵公司協助高鐵公司一起來完成輸運的任務。
過去大家比較擔心的台中站會比較擁塞，這幾次透過台鐵協助在台中新烏日站跟高鐵烏日站串接，看得出成效，今天也有特別要求除了高鐵自己在自由座方面必須要做嚴格的管控、分流之外，更重要的希望台鐵公司跟高鐵公司未來成為合作的夥伴，在每一次的輸運的過程中，一起來討論看要怎麼協助民眾返工、返鄉，國道客運也納入合作範圍，現在多元運具都會合併起來進行疏運，感謝這次台鐵公司的幫忙。
針對自由座更嚴格管控，陳世凱也說明，這次連假24日是上班日，而隔天25日是中秋節，所以24日晚上是通勤加上返鄉人潮，就會造成超高峰期，針對這種雙重高峰人流，他認為高鐵公司應該要思考整個自由座的總體量能夠容納到多少，畢竟民眾也很在意舒適度，為此就必須要做人流管控，給高鐵公司一些時間做規劃，至少在最高峰期不要發生這次24日晚上特別擁擠。
🔗 延伸閱讀《重罰累犯！公路局講習加重新制9/30上路 預估2.8萬人適用》
是否會要求高鐵在雙十國慶連假之前討論出總量上限 ？陳世凱回應，這比較復雜，現在對高鐵總量做限制，必然會有一些民眾買不到票或進不了車站，要整體計算一下，需要台鐵一起協助，多出來的旅客當高鐵吸納不了，其他運具要做協助，需要時間精算，雙十國慶來不來得及「我不曉得」可能雙鐵有一點時間去精算，交通部內部也要討論一下。
高鐵最快有可能在春節進行總量管制嗎？陳世凱強調，我先不預設啦，希望能夠盡快做到讓大家很舒適的返鄉的這個目標。
