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普利司通財報前夕突結束新竹廠裁員551人 昔全球輪胎龍頭、剛以22億賣中泰2廠
【編譯于倩若／綜合外電】日本普利司通（Bridgestone）至少直到2020年是全球市佔最高輪胎製造商，原定本周四發布最新財報，卻在今日突停止新竹廠生產作業，並結束所有相關製造活動，裁員551人，未來轉型為以銷售與服務為核心的營運方向。其實這家公司在5月1日完成了與Bekaert，以6000萬歐元（約22.44億台幣）出售其位於中國與泰國的輪胎補強材料事業共2家工廠，據陸媒報導這是普利司通繼關閉美洲、歐洲與亞洲多座工廠後，再次於全球範圍持續推動業務重組與策略性收縮的重要舉措。
普利司通（Bridgestone Corporation）是一家日本跨國企業，主要從事輪胎與橡膠產品的設計、製造與銷售。公司由Shojiro Ishibashi於1931年創立，總部位於東京。多年來，該公司已發展成全球最大輪胎製造商之一，直到2020年仍是全球市佔最大，提供適用於各類車輛與用途的產品。
該公司的核心產品包括乘用車、機車、商用卡車與巴士、農業與越野設備，以及飛機用輪胎。
卡車輪胎市場在2025年的市場規模為193.2億美元，預計到2031年將達到231.6 億美元。全球卡車輪胎市場目前呈現高度集中化，由包括普利司通、馬牌輪胎（Continental）、固特異輪胎（The Goodyear Tire & Rubber Company）、米其林（Michelin）這4家具備全球配銷網絡、車隊服務能力與大規模製造實力的跨國輪胎製造商主導。
這些領導品牌的競爭重點，已不再只是省油輪胎本身，而是轉向「總持有成本」（TCO）的整體競爭，包括價格、車聯網技術、全生命周期服務，以及翻修胎解決方案等。主要供應商目前積極投入永續發展與高毛利產品。
在這個市場中，龍頭業者也更積極併購地方型與小型製造商，以進一步鞏固市場主導地位。中國製造商則透過智慧工廠生產高品質子午線輪胎，相較西方品牌具備30%至40%的價格優勢。
目前，市場競爭已不只是輪胎橡膠本身，而是圍繞輪胎建立的數位生態系。各家公司正推出搭載感測器的智慧卡車輪胎，透過AI預測胎紋磨耗與水漂風險。
普利司通預計將於5月14日（周四）公布季度財報，分析師預估每股盈餘（EPS）為0.1976 美元，營收為68.666億美元。
另一方面，Bekaert在本月宣布已完成收購普利司通在中國與泰國的輪胎補強材料業務，所有慣例交割條件與監管核准程序均已完成。
此次交易包含普利司通（瀋陽）鋼簾線有限公司（BSSS）以及普利司通金屬（泰國）有限公司（BMT）。普利司通強調，儘管已出售上述資產，但公司仍將持續在與核心競爭力材料技術及產品策略直接相關的鋼簾線領域，進行內部研發與生產，相關業務將由日本佐賀工廠主導。這項交易完成後，也進一步強化了Bekaert與普利司通長期以來策略合作關係，而被收購的業務未來也將持續供貨給普利司通。
據陸媒《輪胎報》指出，出售中泰鋼簾線業務，是普利司通全球版圖收縮，從「規模擴張」轉向「獲利優先」的一環。面對原物料價格上漲、亞洲低成本競爭加劇，以及部分區域市場需求疲弱等挑戰，普利司通正積極推動由「規模擴張」轉向「獲利優先」的策略轉型。
近年來，普利司通已在全球密集展開產能優化與收縮，在美洲市場，2025年1月美國La Vergne工廠（年產200萬條TBR卡客車輪胎）提前停產；同年8月，位於Bloomington 的工廠啟動裁員計畫，約500名員工受影響。
在歐洲，西班牙Biscay工廠裁員235人，生產重心轉向波蘭等低成本地區。
在亞洲，2021年關閉廣東惠州工廠；2024年關閉歷史最悠久的瀋陽工廠（後由中國賽輪集團收購）；2023年底關閉泰國蘭實（Rangsit）工廠。
此外，普利司通也已將其位於泰國與墨西哥的炭黑業務，分別賣給Tokai Carbon與Cabot Corporation。
Bridgestone曾在2024年1月1日導入全新的全球管理架構，在此架構下把普利司通的業務劃分為2大區域：Bridgestone East與Bridgestone West。
在這2大區域之下，策略事業單位（Strategic Business Units，SBU）重新整編為6個新的SBU。Bridgestone West由2個SBU組成，分別為BSEMEA（歐洲、中東與非洲）以及BSAM（美洲）。原本隸屬於Bridgestone EMIA的印度業務，改編至Bridgestone East旗下的SBU。
Bridgestone East則將包含4個SBU，分別為BSJP（日本輪胎事業）、BSDP（多角化事業與探索型事業）、G-MICA（全球礦業、工業、營建與航空輪胎解決方案），以及BSAPIC（亞太、印度與中國）。
同樣在本月初，普利司通旗下Bridgestone Sports子公司Bridgestone Golf也突然宣布，將關閉位於美國亞特蘭大附近、專門生產與測試高爾夫球的製造設施。這項關廠宣布非常突然，將於2026年6月30日正式關閉，該廠每年可生產多達10億顆高爾夫球，但公司表示，為了強化高爾夫事業基礎，必須優化全球供應鏈布局。約有86名製造部門員工將因此失業，公司聲明指出，這項決定是在「全面評估全球市場波動持續加劇，以及供應鏈、營運效率與成本管理等相關挑戰持續變化後」所做出。
