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環球晶董座徐秀蘭:半導體面臨關鍵材「武器化」 台灣須自主掌握

環球晶董座徐秀蘭:半導體面臨關鍵材「武器化」 台灣須自主掌握

【記者蕭文康/台北報導】環球晶董事長徐秀蘭今在國際半導體展(SEMICON TAIWAN)前記者會中,以「全球半導體產業的挑戰與轉折」為題表示,全球半導體產業正面臨關鍵材料「武器化」的挑戰,產能集中與材料供應成為新風險,未來不僅是製程技術競爭,更要掌握關鍵材料如稀土、特氣、光阻劑及鎵等,確保供應鏈韌性。以台灣為例,疫情與天災暴露供應鏈脆弱,促使國際要求「Taiwan Plus One」乃至更多分散佈局。她強調,半導體產業必須從成本效率轉向本土化、自主掌握材料,並結合淨零與循環經濟策略,政府與業界需合作推動關鍵材料國產化及永續發展,提升產業穩定與競爭力。
中鋼集團企業工會抗議經濟部壓迫中鋼虧損讓利 並提三大訴求

中鋼集團企業工會抗議經濟部壓迫中鋼虧損讓利 並提三大訴求

【記者李宜儒/台北報導】中鋼集團企業工會今(19日)赴經濟部抗議,並提出三大訴求,包括一、經濟部部長郭智輝漠視公司治理,應立即下台以示負責。二、經濟部必須立即提出具體可行方案,協助中鋼及相關產業度過困境。三、財政部與經濟部在反傾銷終判中,應明確認定中國特定鋼品確有傾銷事實並造成實質損害,並大幅提高反傾銷稅率。
比亞迪傳繞道入台!2款油電車已送車測 業界:恐摧毀本土生態系

比亞迪傳繞道入台!2款油電車已送車測 業界:恐摧毀本土生態系

【記者陳力維/綜合報導】中國電動車巨擘比亞迪(BYD)近日傳出可能透過代理商,以旗下「騰勢」品牌進入台灣市場。媒體引述業界消息報導,比亞迪可能由太古汽車集團旗下的太古標達汽車代理,引進在泰國生產的比亞迪車款。此舉引發業界高度關注與憂慮,擔憂可能衝擊台灣汽車產業生態。
車界已有美國進口車0關稅心理準備 非美車廠1計畫挑戰「國產化」紅線

車界已有美國進口車0關稅心理準備 非美車廠1計畫挑戰「國產化」紅線

【記者江星翰/台北報導】美國擠牙膏式公布關稅稅率,8日台灣沒收到關稅函,許多人炮火掃射汽車關稅,更有立委抨擊別為國產車阻礙台美談判,但根據《知新聞》掌握,多數車商已有美國進口車0關稅心理準備,而非美國際車廠私下動作頻頻,恐挑戰政府的「國產化」政策。
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