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高鐵旅運衝8387萬人次!台中以北擠爆 新車加入改班表

高鐵旅運衝8387萬人次!台中以北擠爆 新車加入改班表

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵公司今(27)日上午召開115年股東常會,現行700T列車合約年限為35年,目前無全面汰換計畫,全年平均準點率99.31%,外界質疑高鐵異常事故增加,董事長史哲直言,2024年24件,2025年44件,但增加20件都是因為極端氣候,不可歸責於高鐵,另外,20年間高鐵改變城際發展,「確實台中、桃園、新竹非常擁擠」,從20年前的南北長程運量50%,至今台中以北運量占50%,班表將於新車進來後進行調整,等於時刻表大改點 最快明年初。
高鐵新車出廠倒數70天!董座史哲赴日砸26億元購維修設備

高鐵新車出廠倒數70天!董座史哲赴日砸26億元購維修設備

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵斥資金額1240.91億日圓,約新台幣285億元,購買12組新世代列車「N700ST」,此外,近一年內規劃簽訂21個分包合約,包括列車動態測試、訓練、維修物料等,加計各項廠房與設備的興建及調整,總金額超過300億元,是高鐵通車以來最大規模的資本支出,董事長史哲今(5/20)親飛日本東京,與日本三菱重工簽署新台幣26億元的「台灣高鐵新增高鐵列車組採購案地面設備採購合約」。
高鐵新車N700ST交車倒數1百天 董座史哲親開箱揭「鴨嘴獸」進化亮點

高鐵新車N700ST交車倒數1百天 董座史哲親開箱揭「鴨嘴獸」進化亮點

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵斥資金額1240.91億日圓,約新台幣285億元,購買12組新世代列車「N700ST」,今(2026)年8月首組抵台,董事長史哲拍片曝光高鐵新車,親揭「鴨嘴獸」進化亮點,包含車頭鴨嘴獸設計要降低風阻減緩耳鳴不適感,另外,車體輕量化,效能提高7%,另外,獨家專利的全包設計及減震技術減少3分貝噪音,他認為新車會「很好睡」,董事長開箱影片PO網3小時,觀看破14萬,吸千人點讚、百人留言,
20.5億造安全防護網!高鐵11站月台門裝設2028年Q1完工

20.5億造安全防護網!高鐵11站月台門裝設2028年Q1完工

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵公司為進一步確保旅客安全,同時因應運量增加帶來的候車人潮,將於各車站全面增設月台門,撇除已裝設好的台北站外,11站工程總金額約新台幣20.5億元,預計2028年Q1完成全線月台門裝設,高鐵董事長史哲表示,月台門的設置是「高鐵2.0」中非常重要一環,不僅可以大幅提升旅客候車時的人身安全、優化候車秩序,也可同步防止物品掉落軌道,進一步保障營運安全,同時打造更加樂齡友善的候車環境,保障高齡長者、幼童與行動不便的旅客乘車安全,讓安全防護與乘車體驗同步升級。
物價波動推升費率!高鐵北高票價最高可漲19.46% 由1490元漲至1780元

物價波動推升費率!高鐵北高票價最高可漲19.46% 由1490元漲至1780元

【記者陳怡文/台北報導】高鐵2007年通車以來,北高單程票價為1490元,因長期虧損、營運成本增加以及未調整過票價,2013年10月8日首度調漲至1630元,後因政府增資並走向「國有民營」,交通部成為最大股東,最終於2015年12月1日降回1490元,交通部每年依合約及最新物價檢討高鐵基本費率,今年再達調漲門檻,去年核定費率每人每公里4.551元,今年可調至每人每公里4.728元,等於北高票價最高可漲至1780元,對比現行票價,有290元的調漲空間,但高鐵董事長史哲曾說過,票價漲價議題會在新車全部上路(2028年底)才會去討論。
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