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美製小客車確定降為零關稅 汽車業者指這兩類車款衝擊較大
【記者吳珍儀／台北報導】台美對等貿易協定正式簽署，美國製造小客車進口關稅確定降至0%，市場預期將改變台灣進口車與國產車競爭結構。汽車通路與整車廠表示，短期內價格與銷售策略仍將觀察市場反應，但長期勢必對車市版圖帶來影響。
業者看歐日品牌「美製車」可能成最大變數
對此，尚騰總經理吳睿弘指出，未來若同步取消自美進口整車總量管制，勢必影響歐規車在台銷售與市占表現，尚騰目前定價策略維持既有方向，將依市場需求變化採取滾動式調整。
他也提醒，市場不應僅將「美製車」視為美系品牌車款，由於不少歐洲品牌在美國設有生產基地，因此未來受影響較大的，反而可能是歐系與日系品牌的「美國製造」進口車款。
三陽工業：盼CKD關稅同步降至0% 維持產業競爭條件
三陽工業表示，台灣多數國產車係代理國外品牌，透過CKD或CBU方式進口零組件或整車在台組裝，不僅有助厚實台灣整車組裝供應鏈與研發能力，也支撐相關就業。
公司建議，政府在美製整車關稅降至零的同時，也應同步將CKD關稅調降至0%，以維持國產車產業競爭條件並保障就業；至於CBU部分，則希望各國進口車關稅能以同等比例逐步調降。
在是否擴大美國製造車款導入方面，三陽工業指出，仍須與原廠Hyundai Motor進一步討論，包括車型配置、導入時程與成本等因素，並非台灣代理商可單方面決定；後續價格策略亦將視市場發展再行調整。
