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高齡駕駛肇事5.8萬件創新高！5年增3成 多因恍神、緊張
【記者林芳如／台北報導】78歲余男開車暴衝在三峽北大國小前造成3死12傷，交通部統計，高齡者為第一當事人肇事件數和佔比逐年上升，2024年高達5萬8822件，創五年來最高，大增3成，佔整體事故比例14.9%，以恍神、緊張、心不在焉造成23人死亡最多，其他肇因還包括闖紅燈直行、未依規定暫停禮讓行人等。
交通部統計2016年到2024年各年齡層肇事佔比，0-12歲兒童佔比平均在0.3-0.4%，13-17歲少年平均占比2%，18-24歲佔比則從21.4%逐年下降至16.9%，25-64歲佔比維持在65％左右，反觀65歲以上肇事佔比逐年攀升，從9.1%增加到14.9%。
2024年高齡者為第一當事人肇事件數高達5萬8822件，佔整體事故的比例14.9%，比起2020年4萬4512件，佔比12.3%，肇事件數增加1萬4310件，大增3成。
近五年高齡駕駛肇事致死件數，從600多件增加到700多件，案件死亡人數從700多人增加到800多人。2024年高齡者第一當事人汽車駕駛主要肇因，交通部分析，恍神、緊張、心不在焉分心駕駛造成23人死亡最多，其他不當駕車行為造成17人死亡，闖紅燈直行造成13死，未依規定暫停禮讓行人造成10死。
路權團體不滿交通部推動駕訓改革和回訓制度的步伐太慢，無法有效淘汰不適任駕駛，規劃舉辦3場陳抗活動，行人零死亡推動聯盟本週日號召公民包圍交通部，還路於民行人路權促進會將赴行政院和車禍現場表達訴求。
對於社會質疑高齡駕駛，有年過65歲的民眾認為，交通部確實該嚴禁有肇事紀錄者換照，但不該污名化所有老人，「這次北大國小肇事者5年前就該被吊照了，拖了5年讓他再度釀禍，是誰造成的？為什麼要污名化所有高齡駕駛？不論任何年齡，只要駕駛惡意撞人都該吊銷駕照，無關年齡！」
