周末精選｜人命換修法！長榮空服之死　勞動部出手保障「病假權」

出版時間：2025/11/23 07:00

生活職場

長榮航空空服員抱病上班後不幸過世，後續勞動部修法，保障勞工病假權，圖為先前空服員工會前往長榮航空馬拉松陳情。資料照。葉志明攝

zoomin — 長榮航空空服員抱病上班後不幸過世，後續勞動部修法，保障勞工病假權，圖為先前空服員工會前往長榮航空馬拉松陳情。資料照。葉志明攝

【記者王良博／台北報導】長榮航空空服員抱病上班後不幸過世，引發外界關注「不敢請病假」的惡劣職場情況。過世孫姓空服員遭遇公司濫用勤惰管理制度，連住院了也不敢請病假，身體不適想叫救護車還遭拒絕，她的悲慘遭遇，除了讓人看見空服員光鮮亮麗背後，如何遭公司踐踏，也促成勞動部修法，強化病假權保障。

勞動部將修《勞工請假規則》，明年起，勞工一年請病假未超過10日，禁止雇主給予不利處分，包含影響考績、排班等，另也規範，請假不足一個月，不能扣除全額的全勤獎金，盼長榮空服員「不敢請假」悲劇不再發生。

空服員抱病上班後不幸逝世

回顧這起空服員職場悲歌，長榮航空34歲孫姓空服員9月25日執行為期四天的米蘭航班，返程中身體不適，返台後就醫、住院治療，但病情惡化，短短16天於10月10日不幸病逝。

此事讓外界關注到，空服員的班表安排，極為影響其工作、生活與休息的情況，但空服員卻也面臨公司以班表排定，來控制請病假、事假甚至特休假的權利。

不僅如此，孫姓空服員服勤中身體不適，還面臨無法叫救護車、披著毛毯下飛機遭質疑等，同樣使得輿論看見長榮航空強硬的管理風格。

眼見空服員工會、外界的質疑不斷，長榮航空10月底宣布放寬空服員請假規定，取消旺日及旺旺日請假加重扣分，也放寬選班、選假、調班的資格。

長榮空服員不敢請病假，引發輿論關注，圖為先前空服員工會陳情，呼籲保障病假權。資料照。葉志明攝

空服員出勤情況影響班表

事實上，國內航空公司將出勤、請假列為安排班表的考量，已經行之有年。

以長榮航空來說，空服員只要有特定假日、連假期間申請臨時特休，或是拒絕公司要求的挪移特休假，就會被懲罰3個月內不能選班、選假，就連正常期間的臨時特休、病假、事假、天災假，只要3個月內超過3天，也會被取消3個內選班、選假權利。

所謂的「臨時特休」規定也頗為嚴苛，指的是要使用特休的前3個月內才申請。

另外，長榮空服員如果連續5年全勤，或是連假、週末出勤日數比較多，則可獲得比較優先的選班、選假權利。

另一家國籍航空公司華航，規定則較為寬鬆，一年內病假超過5日，或2個月內有事假、遲到等，才會被取消後續2個月的換班、調班權利，不過病假如果有經過醫囑要求休養，就不算在5天病假裡面。

另外，華航空服員若一整年都全勤，可獲得5日、僅限平日使用的臨時特休，而華航的「臨時特休」，定義為上班前1小時內才申請。

華航還規定，如果整月全勤、被旅客讚揚以及加入工會等，都有助於優先選班、選假。

至於星宇航空，空服員選班、選假規定比較簡潔，主要是規範，支援人手不足或公司要求指定的航班、特殊表現優良等，都可以用於優先選班、選假。

勞動部點名長榮4項缺失

孫姓空服員過世此案，後續勞動部深入調查發現，長榮航空將空服員排班、排休與調班申請及個人績效，與病假申請緊密連結，造成空服員一旦請病假，將連續影響未來數月排班與休假權利，且無法與其他組員協調更換航班，工作與生活不確定性大增，使得大部分組員幾乎不敢請病假。

以過世孫姓空服員來說，即使已住院治療，仍優先以「帶父親看病為由」請家庭照顧假。

另外，調查也發現，長榮航空對於組員於值勤期間的突發疾病，緊急應對與處置作業規範不夠周詳，且未能落實，就連孫姓空服員抵台後，也沒有獲得最適當的處置。

勞動部日前召開記者會，公布長榮空服員過世事件的調查結果，左起職安署長林毓堂、勞動部政次李健鴻、勞動條件及就業平等司司長黃琦雅。資料照。李柏毅攝

例如，孫姓空服員在機上身體不適，卻沒有啟動機上醫療資源及諮詢機制（MedLink），抵達台灣後，想叫救護車未獲協助，就連畏寒而披毛毯保暖，下機前也被事務長問「妳要披毛毯下去嗎？」最後孫姓空服員只好拿下毛毯，由同事攙扶，慢步走下接機梯，甚至孫姓空服員的室友想到機場，協助孫姓空服員拿行李，也遭拒絕。

此外，勞動部還揪出，孫姓空服員的國定假日挪移，記載不明確，長榮航空因此涉及違反《勞基法》。

要求長榮調查有無職場霸凌

至於後續處理，勞動部指出，長榮航空可能違反《勞基法》國定假日挪移規定，交由桃園市政府處理；長榮航空對於值勤期間突發疾病的緊急應對與處置作業，規範不夠周詳、未落實規定，交由交通部民航局調查處理。

另外，對於孫姓空服員是否遭遇職場霸凌，將要求長榮航空啟動疑似不法侵害事件調查，限期2個月內完成調查。勞動部也會把孫姓空服員的就醫明細與病歷，連同調查結果，交由職業醫學科醫師評估，協助家屬向勞保局申請給付。

病假10天內禁不利處分

不僅如此，對於職場上「不敢請病假」問題，勞動部也出手修法，希望強化病假權、減少惡劣職場環境。

勞動部預計修改《勞工請假規則》，明定勞工一年請病假未超過10日，雇主不得有不利對待，且考量勞工舉證困難，要由雇主負舉證責任，證明不利處分不是因為病假。

勞動部強調，新規定並非「病假超過10天就可給予不利處分」，因此還會規定，雇主考核時，應以實際出勤日的工作能力、工作態度與績效等綜合考量，不能僅以請病假日數作為考量。

另外，勞動部也將透過函示方式，要求雇主扣除全勤獎金應合理，且符合比例原則，如因病假扣除全勤獎金，只要並非整個月都請病假，就不能全數全勤獎金都不發，避免造成勞工不敢請病假。

勞動部保障病假權的新措施，形同「長榮空服員條款」，一位勞工被職場逼死的犧牲，換取病假法制化保障，就盼悲劇不再發生。

空服員工會力挺勞動部修法

對於勞動部將修法，保障勞工的病假權，桃園市空服員職業工會說，勞動部雖非直接將「不利處分」的樣態列舉在條文中，但在立法說明中特別詳述，不利處分包含解僱、降調、減薪、優惠機票、排班權、全勤獎金、考績等，不能讓雇主因病假而給予差別待遇，相關描述讓勞工和空服員的病假權保障更臻明確，也避免雇主管理權限的無限擴張，是讓空服員感動的地方。

空服員職業工會也說，期盼各級主管機關和法院，能依據立法說明作出保障勞工的解釋，更盼各行各業的資方都能恪遵法令、以照顧勞工福祉為宗旨，來制定請、休假規定。