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機器人搶外送員工作｜日本Uber Eats、7-11搶搭AI革命 不喊累免小費
【編譯陳怡妏／綜合報導】日本機器人外送服務百家爭鳴，不只樂天，日本Uber Eats去年先後在東京和大阪推出機器人外送服務，7-Eleven今年5月在東京都八王子市實驗用機器人外送，電機大廠松下電器還曾讓機器人上街賣飲料和扭蛋等，黑貓宅急便則在北海道推出代替人類送宅配的機器人，各式各樣的機器人在日本各地進行實驗，都是希望能夠解決日本高齡化又少子化帶來的缺工問題。
日本是繼美國之後，全世界第2個用機器人送Uber Eats的國家，選用美國加州新創公司Cartken的Model C外送機器人，再由三菱電機根據日本需求去調整，和樂天的外送機器人一樣都有人遠端監控，最高時速5.4公里。
但這服務最被用戶詬病的是，不像人類外送員可送餐到家門口，礙於日本大樓門禁管理嚴格，機器人很難送餐上樓，客人得自行下樓取餐，但機器人外送沒有比較便宜，服務費、運費一毛不少，唯一的好處是不用付小費，還有就是不會因為下雨就不想上工。
7-11外送機器人時速約6公里
7-Eleven的機器人外送服務，特地選在上下坡很多、不利年長者出門購物的八王子市南大澤進行實驗，老人家只要支付330日圓（約66台幣），就能讓鈴木公司（Suzuki）的外送機器人送貨上門。
外送機器人搭載1個光學雷達和2個感應器，可辨識路人、障礙物和紅綠燈自行前進，時速都在6公里以下，車上還有8個監視鏡頭，有專人遠端監看外送機器人動靜，盼以後能用來在郊區送貨，解決老人們的日常採買問題。
黑貓去年推「會走的宅配箱」
不只郊區，東京很多辦公大樓有寄送包裹文件的需求，舊名ZMP、現已改名為ROBO-HI的日本機器人新創公司，研發出不只能在人行道上移動，還能在人來人往的辦公大樓內穿梭自如的「配送郎」（DeliRo）機器人。
黑貓宅急便為解決北海道地廣人稀沒有足夠的司機送宅配包裹的問題，去年9月在石狩市推出號稱「會走的宅配箱」的宅配機器人，其實就是馬路上自動行駛的車輛，內建7格置物櫃，可開到收件人指定的地方，快到時會發訊息通知收件人出來領件，監控人員遠在東京。
松下電器機器人上街賣扭蛋
考慮到未來日本需要的可能不只是送貨機器人，松下電器（Panasonic）2022年底曾在東京車站附近，讓搬運機器人「Hakobo」自己沿著固定的路線，在定點賣飲料、零食、扭蛋等，客人只要掃機器人螢幕上的二維碼付款，就能開門取走購買的商品，希望未來機器人能識別客人的購物需求，主動停下來讓客人買東西。
