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駕艙機車表定「明天上路」最快要等3個月原因曝 拿機車駕照最高罰1.2萬
【記者於維奕、陳亮諭／綜合報導】街頭將有新風景，交通部指出，免淋雨「駕艙機車」明天（30日）上路，但開放後，業者須依車輛型式安全審驗管理辦法申請檢測審驗合格，申請領牌上路，估計要再等3至6個月。若持機車駕照行駛該款車輛，最高可罰1.2萬元。
駕艙機車明天開放上路
交通部日前公布「道路交通安全規則」修正規定，開放具「封閉式車室」「方向盤式轉向」系統的三輪機車（駕艙機車）明天開放上路。
須持小型車駕照 機車駕照最高罰1.2萬元
交通部公告，駕艙機車的駕駛資格參考日本須領有小型車以上駕駛執照，否則可罰新台幣6000元到1萬2000元罰鍰，若無照駕駛，可處1萬8000元到3萬6000元罰鍰。行駛路權比照小型車行駛規定，但不得行駛高速公路及快速公路。
停車放「小型車停車格」
交通部表示，駕艙機車檢驗比照小型車辦理車輛新登記檢驗及定期檢驗（含黏貼隔熱紙），駕駛時比照小型車要繫安全帶，停車部分由各縣市政府規定，原則上可以停放小型車停車格。
最快再等3個月領牌 才能上路
交通部說，開放上路後，業者還需要依「車輛型式安全審驗管理辦法」申請檢測審驗合格，取得合格證明後，才能到監理機關登檢領照行駛道路，預計還要3到6個月的時間。
中央社報導，積極耕耘微型電動車市場的Lean Mobility表示，已經把台灣定位成首發市場，Lean3將是品牌推出的第1代微型電動車產品，預計今年正式在台灣上市。
根據資料，Lean Mobility成立於2022年，是由前豐田總工程師谷中壯弘創立的台日合作新創企業，獲Tech Sphere Investments董事長楊涵淳重視。
Lean Mobility說明，2025年6月已在日本愛知縣豐田市設立總部，台灣子公司負責運用在地供應鏈生產，日本豐田市研發中心專注開發產品與技術，形成「日本研發、台灣生產、全球銷售」的三大據點運作體系。
守發售價估 31.8 萬元起
產業人士評估，一般三輪機車在台灣市場平均售價，大約在新台幣20萬元區間。而Lean Mobility去年已推出企業版微型電動車，單輛售價約新台幣31.8萬元，預期Lean Mobility今年規畫推出的個人版微型電動車，售價可能高於企業版。
產業觀點：傳統車廠伺機而動
針對交通部擬開放駕艙機車，國內機車廠展望相關市場，宏佳騰表示，樂觀看待駕艙機車開放政策，落實後可提供消費者另一種選擇，後續期盼具體明確規範定義相關法規和實際上路細節。
三陽工業則指出，隨著交通政策逐步接軌國際，對於駕艙機車市場發展持審慎樂觀態度。將持續關注相關法規進程與市場需求，並評估不同產品型態在台灣市場的可行性。至於是否導入駕艙機車、推出時程與售價規劃，三陽強調，仍需待整體法規明朗及內部評估完成後，再對外說明。
Gogoro則表示，不排斥電動車的各種可能，如有新消息會再對外公布。
法規亮點：領機車牌、需汽車駕照
交通部強調，駕艙機車因其操作方式與小型車相似，相關規範採取「跨界」管理：
駕駛資格： 須持有小型車（汽車）以上駕照，僅持機車駕照者不得駕駛，違者最高可罰 36,000 元。
路權定位： 領用機車號牌，但路權比照小型車（不需兩段式左轉、可行駛禁行機車道），惟禁止行駛國道與快速道路。
安全要求： 駕駛與乘客須繫安全帶；因具備封閉車室，免戴安全帽。
停車彈性： 具備高靈活性，可停放於小型車格或機車格。
