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職業駕駛反彈未停讓新罰則！喊行人闖紅燈罰1.8萬 交通部回應
【記者陳怡文／台北報導】為擺脫行人地獄，交通部提高駕駛未停讓行人罰則，致輕傷從7200元提高至1.8萬元，致重傷從1.8萬元提升至3.6萬元，致死亡則維持3.6萬元，最快6月底上路，此舉引發台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會不滿，今發表聯合聲明，痛批無能的交通部只會裁罰沒有配套措施？拿人民當提款機，呼籲所有用路人519上街頭，建議提高行人闖紅燈裁罰金額1.8萬元，對此，交通部強調，以加強宣導為優先，行人還是要保護。
台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會、新北市遊覽車駕駛員職業工會、台灣遊覽車發展協會在內等職業駕駛團體，今提出五點聯合聲明，一、交通政策有違比例原則及有針對性針對「駕駛人」身份。二、建議提高『行人闖紅燈』裁罰金額，新台幣一萬八仟元整，警惕作用。三、重要道路路口，加強員警駐點查緝行人違規闖紅燈之行為。四、加強教育行人行經行穿線，違規闖紅燈罰則之標示。五、全面落實改善交通號誌「人車分流」機制，解決都會區人車爭道的問題。
職業駕駛團體喊話，交通部長予以重視採納建議意見，並立即招集相關團體進行公聽會，錯誤的政策比貪汙更可怕，法律以人為本，人本教育很重要，不要再草芥人命，也喊話所有用路人519共襄盛舉，早上9:30杭州南路(中正紀念堂旁)整隊，進行繞行大富翁抗議。
根據現行《道路交通管理處罰條例》第78條第1項，行人闖紅燈者，處新台幣500元罰鍰，是否提高裁罰金額1.8萬元？交通部公共運輸及監理司長林福山今回應，行人安全保護是交通部跟國人重要課題，這次檢討是針對已經造成行人傷亡，並非針對一般違規，目前交通部對相關交通安全都是先從工程、教育、監理最後才是配套執法，檢討提高處罰並非目的，是希望國內駕駛人對行人保護都要有最優先觀念，這次透過已經造成傷亡處罰檢討，希望有更高警惕方式，針對行人還是以加強宣導為優先。
過去，為保障行人安全，交通部修法《道路交通管理處罰條例》，針對汽機車不讓行人重罰6000元，2023年6/30上路，時任交通部長王國材同年7/11被問及，滑手機、站路中央的「行人三寶」變多時直言，行人違規現行是裁罰500元，可以研議來提高，但同年10月再度被問及提高行人罰則議題時回應，尚未收到處罰條例修正，先進行宣導，而他自行開車感覺這種人不多。
之前交通部曾有要針對行人違規提高罰則，林福山今再度強調，目前以加強宣導為優先，行人還是要保護。
