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美製車若降到零關稅 經濟部：受惠車型為電動車與高價車
【記者吳珍儀／台北報導】為因應台美關稅談判及市場開放可能帶來的產業影響，經濟部日前與車輛業者召開座談會，並提出車輛產業支持方案，從金融協助、研發轉型、AI數位升級及海外市場拓展等面向，強化產業競爭力與韌性。
對等關稅降至15% 美製車零關稅衝擊估僅小幅影響
經濟部指出，台美關稅談判已陸續達成共識，我方爭取到汽車對等關稅降至15%且不疊加，計算方式與歐、日、韓相同，汽車零組件也爭取適用最惠國待遇。
依產業分析，若未來市場進一步開放美製車，受惠車型主要為電動車與高價車，與國產車市場區隔明顯，因此對國產整車的短期衝擊有限。中經院模型推估，相關產值影響約小幅下滑1.94%。
目前台灣汽車產業全年產值約5000億元，從業人數約8.3萬人、營運工廠約2700家，114年車市銷量約41.4萬輛，其中國產車占51.3%、進口車占48.7%，進口車比重近年逐步提升。
「車行天下」計畫啟動 補助先進節能車外銷與供應鏈升級
為強化產業競爭力，經濟部提出多項支持措施，包括中小企業貸款信用保證加碼、研發轉型補助、產業競爭力輔導團及海外市場拓銷資源，協助企業因應市場變化。
在車輛產業專案方面，政府將成立車輛專責輔導團，結合工研院與車輛中心推動AI應用輔導，預計兩年內完成320家企業訪視，同時推動車輛產業研發升級及產品高值化。
此外，「車行天下」計畫也將投入30億元補助先進節能車輛國際拓展，目標推動整車外銷案至少2案、增加外銷訂單5萬輛，並帶動100家以上供應鏈廠商參與國際市場，提升台灣車輛產業全球布局。
