廣告
主張疫情期間不當收費近3800萬台幣 三星在美國控告萬海
【編譯林文彬／綜合外電】三星電子對萬海航運採取法律行動，指控萬海在新冠疫情期間收取的物流費用不合理。疫情期間滯港費和空櫃滯留費激增引發的責任爭議，似乎在全球航運業愈演愈烈。
根據美國航運媒體Journal of Commerce及美國聯邦公報（Federal Register），三星電子美國公司已正式向美國聯邦海事委員會（FMC）控告萬海航運，主張萬海在Store Door條款下仍不當收取逾120萬美元（3771萬台幣）的滯港費、空櫃滯留費及相關費用。FMC已受理該案，並展開正式程序。
萬海是否遵守「激勵原則」是關鍵
Store Door是一種航運安排，指運輸業者承擔把貨物從港口運至內陸目的地的完整責任。三星認為，在延誤落在運輸業者責任範圍的情況下，轉嫁延誤相關成本給託運人不合理，強調未及時把貨櫃移出碼頭的責任由運輸公司承擔，而非收貨人。
這樁訴訟結果預料將取決於萬海是否遵守FMC的「激勵原則」（incentive principle），即滯港費與空櫃滯留費應只用於促進貨櫃加速移動。如果現實因素導致貨主無法移動貨櫃，對貨主收取費用將難以合理化。
三星曾贏得類似訴訟
三星電子曾在類似案件贏得勝利，FMC去年下令以色列航運公司ZIM賠償三星約368萬美元，認定在貨主無法移動貨物時收取費用不合理。業內人士指出，釐清疫情期間混亂局面最終責任的法律糾紛如今開始正式浮上檯面，FMC的判決可能對未來全球航運合約架構及標準產生深遠影響。
