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與衛福部兜不攏！道安死亡數據驚見史上最大落差 交通部認每5筆就有1筆失真
【記者陳怡文／台北報導】政府訂定2050年「交通事故零死亡」之願景，但衛福部與交通部在113年的道安死亡數據的差距524人創歷史新高，交通部今(2/23)說明，數據來自內政部，A30(30日死亡)事故中，每5筆就有1筆失真，部分來自高齡者自然死亡也算在內，而衛福部來自健保系統，經醫師判斷，數據較為嚴謹，道安的改善要更即時，但衛福部的資料1年才給1次。
交通部跟衛福部的道安死亡人數統計存在數據落差，如109年至113年間，交通部的數據分別為2972人、2962人、3064人、3023人、2950人，但衛福部的數據皆較交通部低，分別為2644人、2589人、2658人、2591人、2426人。
交通部路政及道安司司長吳東凌今說明，雖然數字不同，但趨勢是一致的，會有差距是因為來自不同的資料庫不同，交通部(MOTC)的資料來源為內政部警政與戶政系統，定義範圍相對寬鬆，資料中可能包含自然死亡或其他意外死亡數據，性質屬於「事故」與「除戶」資料對比。
而衛福部(MOHW)資料來源自健保資料庫，定義範圍專業嚴謹，資料經過醫療專業與國際標準檢視，性質以WHO ICD-10國際疾病分類標準，簡單來說，就是由醫生認定，到底是因為車禍還是心臟病等自然死亡。
吳東凌舉例，一台車坐了4個人，出了車禍，警察會把這4個人的身分證都坐登記，只要30天內往生都會被撈出來，但可能後座的人只是小擦傷或沒有大礙，不是真的因為車禍死亡。
就因為資料庫不同，交通部與衛福部的資料差距逐年擴大，109年至113年間，差距分別為328人、373人、406人、432人、524人，而524人已達歷史新高，而高齡事故死亡人數佔總死亡人數42.5％，524人的差距數據中，高齡自然死亡者達218人，主要就是因為台灣國內人口結構改變，超高齡社會中，高齡自然死亡人數逐年增加，
因此，交通部的道安死亡數據失真，比真實數據來的多，以每萬高齡人口死亡率的多少，更能展現道安改善真實績效，交通部改善幅度為6.3%、衛福部則為9.7％。
吳東凌說，A30(30日死亡)事故中，每5筆就有1筆失真，雖然台灣道安死亡數字有下降趨勢，但不夠快，還可以再快一點，因此會有兩個改變，1.數據更精準，2.需要更即時；他直言，衛福部一年公布一次(8月公布前一年數字)拖太久，要做道安的改善要更即時，有跟衛福部討論，但對方較保守「拒絕」。
未來交通部仍會繼續公布A1(24小時死亡)及A30(30日死亡)，但A30數據用於年度指標，因為用來檢討會太久，要等3至4個月，會以A1為主，因隔月就可以拿到數據，用於跟地方政府討論，另外，道安總動員網站也會做適當的改版，現在還是以A30為主，資訊也複雜、太多，會精簡。
