本次會議邀集中央相關部會及各縣市政府代表齊聚交流。會中首度說明無人機測試場域盤點及規劃辦理情形，並就違規取締實務與關鍵基礎設施（CI）禁飛宣導進行討論，攜手打造安全且具競爭力的無人機發展環境。
民航局表示，我國無人機總註冊架數已達42,016架，專業操作證持有17,343人，顯示越來越多從業者投入專業領域。操作證持有數量前三名縣市分別為高雄市、台中市及新北市，反映出高屏、中部及北部都會區已形成重要的無人機產業聚落與法人活動圈。
目前全台已有895家具活動申請資格之有效法人，累計核准活動案件達31,613件，其中以空拍攝影（84.75%）為大宗，農藥噴灑（4.51%）與資料監測（2.71%）亦持續成長。在物流載貨方面，民航局已核准10案試辦計畫，並有3案持續試營運中，主要應用於偏遠地區民生物資及醫療物品運送，未來將依據試辦計畫經驗，據以逐步研議商業化物流法規。
民航局表示，經民航局核准之合格法人，均可透過資訊系統申請於全國各地「試驗飛行」，現統計已申請567件全權同意，但為配合經濟部「無人載具產業發展統籌型計畫」，民航局亦已另規劃無人機測試場域，盤點出18處中小型測試場域，並於「遙控無人機管理資訊系統」提供簡化申請流程。至於在大型無人機測試需求方面，民航局已協調提供嘉義水上機場與屏東恆春機場供國內業者執行中高空、長航時、抗風壓及特殊酬載之研發測試，全面建立完善的產業驗證環境。
針對無人機侵擾及違規，民航局重申，已依法劃設為禁止飛航之區域（紅區），若未經許可進入紅區，除最高可罰新台幣30萬元外，情節重大者更將沒入無人機。民航局強調，縣市政府為地方禁限航區劃設與第一線取締主管機關，民航局將持續深化中央與地方之橫向聯防，建立標準化查處流程，共同維護飛航安全。
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