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安捷航空教練機台南機場降錯跑道 運安會調查報告出爐

安捷航空教練機台南機場降錯跑道 運安會調查報告出爐

【記者陳怡文/台北報導】安捷航空去(2024)年8/24一架教練機,執行由台東機場依序飛往台南機場及松山機場再返回台東機場之儀器越野飛行訓練,但降落台南機場時原本應該降落在36R跑道,結果卻降到隔壁正在施工的36L跑道,國家運輸安全調查委員會調查報告出爐,可能的肇因包含使用的導航(VOR儀器進場)不夠精準、經驗不足誤判跑道、注意力太集中產生「注意力侷限」現象忽略警訊,另外,最後進場階段,台南塔台機場管制席及該機飛航組員均未即時察覺進場跑道錯誤。
康橋校車信義快翻覆釀24傷!運安會:超速、路磨光損壞、未繫安全帶

康橋校車信義快翻覆釀24傷!運安會:超速、路磨光損壞、未繫安全帶

【記者陳怡文/台北報導】去(2024)年3/11晚間19:14,新北市康橋國際學校學生乘坐校車龍萊遊覽車,於台北市信義快速道路文山隧道北向2K+370處撞擊隧道壁面後翻覆,造成車載2人重傷及22人輕傷,國家運輸安全調查委員會今(7/28)公布調查報告,駕駛行車前未向所有乘客要求繫妥安全帶,至少17名乘客因未繫安全帶,當車輛進入隧道後持續加速超過速限,駕駛感到車尾搖晃後,在抗滑能力低且濕滑之路面上煞車減速,最終失控撞壁翻覆。
「永裕興18號」10人離奇消失4年 愛爾蘭拾獲瓶中信求救:在無人島!家屬重燃希望

「永裕興18號」10人離奇消失4年 愛爾蘭拾獲瓶中信求救:在無人島!家屬重燃希望

【記者盧麗蓮/綜合報導】蘇澳籍漁船「永裕興18號」2020年12月底,載著10人前往北太平洋中途島海域捕魚,卻傳出失聯,隔年發現船隻時10人已失蹤。如今傳出愛爾蘭民眾拾獲疑似船員發出的求救「瓶中信」,上頭還寫下「李」字疑似代表李姓船長。蘇澳區漁會總幹事陳春生對此表示,家屬已知此事,希望政府透過管道查證,若屬實,商請國際組織協助救援。
印航空難發生後!華航飛釜山降錯跑道 今派機接回旅客

印航空難發生後!華航飛釜山降錯跑道 今派機接回旅客

【記者陳亮諭/綜合報導】印度航空Air India一架波音787客機周四(6/12)從印度起飛後不久失事,全機241人罹難僅1人生還。前機師詹姆士(王天傑)昨(12日)開直播談該事故,突然接獲華航班機在韓國釜山降錯跑道消息。運安會昨天深夜證實收到通報,華航已啟動自主調查,今(13日)將調派另一組機組員將旅客接運回台灣。
三峽車禍|78歲翁先自撞又肇逃!被害人報案提告 妻稱無心血管疾病

三峽車禍|78歲翁先自撞又肇逃!被害人報案提告 妻稱無心血管疾病

【記者陳亮諭、陳力維/綜合報導】新北市三峽區北大國小前路口昨(19)日發生3死12輕重傷的重大車禍,肇事者78歲余姓男駕駛今被警方證實,在事發前一個路口就涉嫌肇事逃逸。警方指出,余男在國慶路、學成路口等紅燈時,兩度倒車撞擊後方車輛後加速離去,隨後便釀成這起慘痛重大事故。遭撞後車的駕駛已於昨晚報案,警方將待余男清醒後,進一步釐清肇事逃逸等相關案情。
民怨腳踏車都超速!提案「嚴重超速」恢復舊制60公里 交通部5點打槍

民怨腳踏車都超速!提案「嚴重超速」恢復舊制60公里 交通部5點打槍

【記者陳怡文/台北報導】鑑於國際上均把速度管理列為提升道路安全關鍵因素之一,交通部2023年6/30起修正實施《道路交通管理處罰條例》,將原本危險駕駛中的「嚴重超速」定義由超過最高時速「60公里」修正為「40公里」,但民眾認為不合理,部分路段可能連騎腳踏車都會超速,因此在公共政策網路參與平台提案「恢復舊制60公里規定」,對此,交通部今(2/25)以5點綜合衡量,包含路線設計、道路狀況、交通量、肇事資料及其他因素,認為宜維持現行嚴重超速處罰規定,民眾可就具體路段向道路主管機關提出速限調整建議。
濟州航空737-800起落架故障 民航局已要求國內業者檢視

濟州航空737-800起落架故障 民航局已要求國內業者檢視

【記者陳怡文/台北報導】南韓濟州航空737-800客機12/29從泰國曼谷飛回全羅南道務安國際機場時,著陸時失事爆炸釀179人罹難、僅2生還,12/30凌晨濟州航空客機「起落架故障」緊急返航,與失事客機同為波音737-800,對此,民航局表示,目前國內僅華航有10架737-800(738),機齡9.2年,昨已要求業者檢視738航機起落架相關系統檢查頻率、測試項目及紀錄。
濟州航空難|松機跑道比南韓出事機場還短200米 運安會:全球都會機場跑道都用EMAS補足

濟州航空難|松機跑道比南韓出事機場還短200米 運安會:全球都會機場跑道都用EMAS補足

【記者陳怡文/台北報導】南韓濟州航空737-800客機12/29從泰國曼谷返回全羅南道務安國際機場,因著陸時失事爆炸釀179人罹難、僅2生還,立法院交通委員會今續審國家運輸安全調查委員會單位預算,綠委關注跑道更短的松山機場,對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用攔阻床的EMAS(工程攔阻系統)來補足,會建議民航局依濟州航空案例做研究,與運安會一起合作將國內類似有可能發生的機場做相關研究。
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