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無視歐盟抵制!中國大陸電動車席捲歐洲 市占率直逼賓士

無視歐盟抵制!中國大陸電動車席捲歐洲 市占率直逼賓士

【編譯黃惠瑜/綜合外電】儘管歐洲領導人不斷抱怨中國大陸的便宜電動車大量湧入,但這種抵抗和相關抵制可能一點用也沒有,因為中國電動車在歐洲越來越受歡迎。今年上半年,中國品牌的汽車新車註冊量佔比高達5.1%;相比之下,昔日備受豪華車主喜愛的賓士(Mercedes),上半年新車註冊量也僅達到5.2%。
豐田章男脫口「電動車污染更多」 害電動車被罵成「碳炸彈」

豐田章男脫口「電動車污染更多」 害電動車被罵成「碳炸彈」

【編譯于倩若/綜合外電】豐田汽車會長豐田章男今年4月接受《汽車新聞》(Automotive News)採訪內容,最近在網路上瘋傳,原因是他當時表示,900萬輛電動車的排放影響,相當於2700萬輛混合動力車。據他所說,這意味著1輛電動車的污染程度相當於3輛混合動力車。 然而,專門報導電動車、插電式混合動力車和替代能源車的美國媒體《INSIDE EVs》,在上周的報導中指出,許多媒體對豐田章男的言論大加讚賞,稱這是確鑿地承認電動車是「碳排放炸彈」(carbon bombshell),這造成人們對電動車更廣泛的懷疑。
比亞迪祭416億補貼 中國電動車恐再陷價格戰股價崩跌

比亞迪祭416億補貼 中國電動車恐再陷價格戰股價崩跌

【編譯陳怡妏/綜合外電】中國受景氣不好影響,電動車銷售成長放緩,為了刺激銷量,電動車霸主比亞迪(BYD)上周五(5/23)宣布6月底前22款電動車和插電式混合動力車享有百億人民幣(約416億台幣)補貼,降幅最大34%,掀起中國電動車市場將再度陷入砍到見骨的價格戰疑慮,今天(5/26)比亞迪、吉利汽車等中國電動車廠在香港股價走跌。
本田和日產最焦慮是電動化速度 調研:合併後首任務是加速資源整合

本田和日產最焦慮是電動化速度 調研:合併後首任務是加速資源整合

【記者吳珍儀/台北報導】日本汽車巨頭本田與日產宣布啟動合併談判,目標在2025年6月達成協議,並透露三菱汽車也有望加入成為合作夥伴。市場調研機構TrendForce分析,若三方合併順利,首要挑戰將是整合資源、降低成本,以及加速電動車計畫的推進。TrendForce認為,本田和日產最焦慮是電動化速度,合併後首任務是加速資源整合。
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