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逆變器
分析｜美國將對中國大陸成熟製程開刀？　專家解析台灣二線晶圓廠誰受惠

分析｜美國將對中國大陸成熟製程開刀？　專家解析台灣二線晶圓廠誰受惠

【記者蕭文康／台北報導】美國商務部在上周（11日）針對中國大陸晶圓廠成熟製程晶片召開公聽會，市場預期在對其關稅加倍到50%之下，有利台灣二線晶圓廠受惠轉單效應，微驅科技總經理吳金榮對此分析，中國大陸成熟製程晶片攻佔美國電子產品市場達2/3，並導致部分美國科技企業營收和股價同步受到重創，促使美國政府今年開始把成熟製程晶片關稅拉高，歐美客戶因此將訂單轉移至非中國大陸生產，事實上轉單台灣晶圓廠早就已經發生。
2025/03/16 08:42
財經 產業脈動
本田和日產最焦慮是電動化速度　調研：合併後首任務是加速資源整合

本田和日產最焦慮是電動化速度　調研：合併後首任務是加速資源整合

【記者吳珍儀／台北報導】日本汽車巨頭本田與日產宣布啟動合併談判，目標在2025年6月達成協議，並透露三菱汽車也有望加入成為合作夥伴。市場調研機構TrendForce分析，若三方合併順利，首要挑戰將是整合資源、降低成本，以及加速電動車計畫的推進。TrendForce認為，本田和日產最焦慮是電動化速度，合併後首任務是加速資源整合。
2024/12/29 09:00
財經 產業脈動
中國電動車牽引逆變器裝機量占全球6成　短期需求看大陸市場、長期看歐洲供應鏈改革

中國電動車牽引逆變器裝機量占全球6成　短期需求看大陸市場、長期看歐洲供應鏈改革

【記者吳珍儀／台北報導】2024年第3季，全球電動車牽引逆變器總裝機量達687萬台，季增7%，但年增幅明顯趨緩。分動力模式來看，PHEV牽引逆變器裝機量季增16%，儘管不及前一季的35%增幅，仍為各動力系統中表現最佳者。研究顯示，短期內，中國市場的穩定需求將持續支撐牽引逆變器市場成長。長期而言，若歐洲汽車產業鏈改革順利，將有助於帶動全球牽引逆變器及電動車市場的整體表現。
2024/12/15 08:05
財經 產業脈動
中國車廠持續推「混合動力」電動車策略　調研估Q3中國仍是支撐全球電動車成長主要動能

中國車廠持續推「混合動力」電動車策略　調研估Q3中國仍是支撐全球電動車成長主要動能

【記者吳珍儀／台北報導】中國車廠近來已修正「純電至上」的電動車策略，持續開發以電為主、油為輔的PHEV，帶動混合動力車型市場成長。隨時序進入第三季傳統旺季，車廠將開始投放許多熱門車型，而中國市場仍將是支撐全球電動車成長的主要動能，TrendForce估整體電動車牽引逆變器市場可於今年第三季維持15%至25%的季成長。
2024/09/09 12:00
財經 產業脈動
國軍陸製品風暴擴大！800餘台急下架　廠商超囂張竟還告立委

國軍陸製品風暴擴大！800餘台急下架　廠商超囂張竟還告立委

【記者蘇柏銓／台北報導】國防部連環爆出營區、將官座車使用中國大陸製產品，立委今接連關心。白委黃國昌質詢時提到國防大學也誤用，但部長顧立雄第一時間以為黃講錯，遭黃出示廠商「維運監工作業回報單」打臉；而藍委馬文君則踢爆陸製行車紀錄器得標廠商，和進口商竟是母子關係，甚至她還被告毀謗商譽。更扯的是，藍委徐巧芯秀出淘寶上有一模一樣的機器，且售價僅新台幣300多元，但國軍卻花了2270元購買，另國防部早在2021年4月8日就將該廠商列為拒絕往來戶，但同一天陸軍卻還下訂採購，質疑國防部被坑錢。顧立雄被立委釘得滿頭包，臉色鐵青表示將會了解徹查。聯六次長盧建中則證實，目前陸製行車紀錄器已經下架800多臺，但仍未查完。
2024/07/10 14:01
政治 國會攻防
電動車牽引逆變器今年第1季裝機量季減27%　中國Tier 1強勢崛起

電動車牽引逆變器今年第1季裝機量季減27%　中國Tier 1強勢崛起

【記者吳珍儀／台北報導】最新「全球電動車逆變器市場」數據顯示，因受電動車傳統淡季影響，2024年第一季全球牽引逆變器裝機量為522萬套，相較於2023年第四季的714萬套，季減27%。其中，純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比為48%，季減5%。油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量則從47%提高至52%。從數據上的此消彼漲可看出，里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優先考量。
2024/06/10 15:00
財經 產業脈動
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