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降低號誌設備故障!台鐵砸81.3億更新68站電子聯鎖系統 首站測試完成

降低號誌設備故障!台鐵砸81.3億更新68站電子聯鎖系統 首站測試完成

【記者陳怡文/台北報導】台鐵許多車站的號誌聯鎖系統已使用超過30年,除了故障率攀升,也面臨零件停產無法維修等困境,台鐵進行號誌聯鎖系統更新,預算金額81.3億元,此案是台鐵電務智慧化提升計畫項下非常重要的子計畫,台鐵公司今(6/28)日凌晨於湖口站就新建置的電子聯鎖系統進行切換測試,完成「進路衝突」、「列車位置監視」、「ATP冒進號誌」、「站內調車」、「平交道停車模式」及「平交道一般模式」等6大安全功能測試,後續還有67站需要建置及測試。
高鐵大誤點沒滿月又停電!交通部竟稱影響不大 立委轟事故不降反升

高鐵大誤點沒滿月又停電!交通部竟稱影響不大 立委轟事故不降反升

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵昨(6/23)晚23時24分於桃園至新竹間路段發生短暫電力異常,列車一度停駛「沒燈也沒冷氣」,讓旅客直呼「很可怕」,最終造成4部列車,各延誤約5分鐘,立委關注昨晚高鐵異常事件,認為近3年來行車事故,沒下降,要求鐵道局加強督導,對此,交通部回應,跟高鐵有事故群組,昨晚案件有掌握,只是影響不大,但不是大小問題,後續會關切。
魚尾板斷裂!台鐵樹林站鋼軌接縫高低差3公分 退票規則出爐

魚尾板斷裂!台鐵樹林站鋼軌接縫高低差3公分 退票規則出爐

【記者陳怡文/台北報導】台鐵公司於今(21)日13時52分接獲通報,樹林站北端OS區間(約K40+600處)發生13B轉轍器附近鋼軌魚尾板斷裂,導致鋼軌接縫處出現約2-3公分的落差,經緊急修復,該路段已於15時19分順利完工,並正式恢復樹林至板橋間的雙線行駛,針對本次事件造成部分列車延誤,退換票配套措施出爐。
高鐵525大誤點|慘賠3525萬元 砸2千億提前汰換電力號誌關鍵系統

高鐵525大誤點|慘賠3525萬元 砸2千億提前汰換電力號誌關鍵系統

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵今(2026)年5月25日發生號誌訊號異常,全日受影響113班、旅客數11萬4908人,達退費旅客人數約6萬6161人,退費金額3525萬9441元,高鐵今赴交通委員會進行專題報告,內容指出,事故起因為更換「轉轍器控制機箱(SMC)電源模組」異常所致,為防範類似事件重演,未釐清事件根因前,全面暫停該汰換專案並封存證物調查,同時祭出短中長「三階段強化機制」,其中,長期將投入逾2,000億元資本支出,提前更新營運已屆20年的關鍵系統,以確保營運安全與韌性。
高鐵525大延誤!董事長史哲鞠躬致歉:迎20周年「穿衣改衣」挑戰

高鐵525大延誤!董事長史哲鞠躬致歉:迎20周年「穿衣改衣」挑戰

【記者陳怡文/台北報導】台灣高鐵5月25日發生號誌訊號異常,全天改為每小時3班營運,旅客行程大亂,高鐵今舉行「115年股東常會」,董事長史哲鞠躬致歉,他說,高鐵明年20歲,面對設備新舊並存需「穿衣改衣」,挑戰不亞於初期,前天發生號誌異常現象,系統重置仍無法解決,造成許多旅客行程延誤,這件事凸現高鐵把安全擺在第一位,感謝大家在過程當中等待跟包容,展現高度公民素質,已提交第三方調查認證,希望找到根本原因,不讓這樣的事再發生。
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