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長榮空服員之死｜違反勞動法令大戶 喊冤「超時工作2分鐘也被罰」
出版時間：2025/10/17 17:25
【記者王良博／台北報導】長榮航空空服員執勤時身體不適，返台後送醫、住院仍不幸過世。事發後，外界翻出長榮是違反勞動法規大戶，光今年就被罰288萬元，長榮今（17）日喊冤，許多機組員超時工作被罰案例，是飛航管制、機械問題等導致，若能事先預期就會盡量避免，多數超時工作都在30分鐘內，甚至有超時工作2分鐘也被開罰，會提行政救濟。
長榮航空34歲孫姓空服員在執行米蘭飛航勤務期間身體不適，返台後就醫、住院治療，但病情惡化，不幸逝世。後續還發生10/14孫姓空服員告別式當天，長榮航空發訊息，要求死者提供9/27請家庭照顧假的請假證明，引發質疑。
長榮航空勞權爭議延燒，公司今天下午召開記者會，總經理孫嘉明、首席副總經理廖至維、發言人陳耀銘、副總經理蕭錦隆及許惠森、協理楊秀慧出席。
孫姓空服員過世後，多位立委、勞團都點名，長榮航空是違反勞動法規大戶，光是今年就因違反勞動法規被開罰288萬元，具體內容包含超時工時、對請育嬰假、家庭照顧假、生理假的員工施予不利待遇等。
對於違法情況劣跡斑斑，許惠森今天在記者會上喊冤，直說有所誤會，公司不僅重視被裁罰案件，也透過很多方式解決。
許惠森說明，長榮航空對於區域航線的機組員排班，是工作時間如果超過12小時，就安排住宿，工作時間不超過12小時，則執行來回航班，目前公司被裁罰的案件，多為區域航線員工工作超過12小時，因此被開罰。
許惠森強調，這些機組員超時工作情況，較多是航空公司無法控制或事先預期的，包含遇到飛航管制、機械問題等導致超時，大部分超時工作都在30分鐘內，極端案例還有2023年一個東京航班，因為機械故障，導致機組員超時工作2分鐘，也遭開罰。
他也提到，長榮航空是指標性企業，遵法是公司基本原則，對於可能超時工作情形，如果能提前預期，會盡量避免，像是跟工會的團體協約，就規定容易超時的一些冬季航班，實施外站住宿，不過，飛機飛出去之後，人員調度資源相當有限，是國籍航空產業特性。
許惠森喊冤，桃園市政府對於這些超時工作狀況，並未實質認定是否為突發事件，只看工作有沒有超時，長榮航空會對被裁罰案件會提出行政救濟，目前雖然結果不符合期待，但過往行政法院判例的見解不一致。
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