Q3每股賺1.62元、毛利率季增1.3個百分點成為33.6%
世界先進財務長黃惠蘭說明，第3季的營收157.02億元，季增10.2%；歸屬於母公司業主淨利為30.99億元；每股純益1.62 元。第3季公司晶圓出貨量為75.1萬片8吋晶圓，季增約5個百分點，年增約12個百分點。毛利率方面，由於較佳的產能利用率與產品組合、銷售單價提升及新台幣貶值效益，部分被成本上升所抵銷，毛利率季增1.3個百分點成為33.6%。
針對未來營運展望，總經理尉濟時指出，客戶整體晶圓需求與本季仍然維持強勁，但是受限於瓶頸設備產能，整體產出僅能夠小幅的提升，因此預估晶圓出貨量將季增約0到2%，產品平均銷售單價將季增3%到5%之間，在新台幣平均匯率32 元對1美元的假設之下，毛利率將約介於34%到36%之間。
新加坡廠明年Q1量產、資本支出600~700億
另外，12 吋晶圓廠營運規劃方面，子公司新加坡VSMC首座12吋晶圓廠，自 2024年第4季正式動工興建，歷經了22個月，順利完成廠房建置及成功試產首批晶圓。於2026年9月底，在新加坡正式開幕。該廠區目前正依計畫推進產能導入，預計於2027年第1季正式進入量產，進一步加強公司成熟製程產能的布局，落實為客戶提供長期、優質且穩定的供貨承諾。
8 吋產能的規劃方面，為了滿足客戶長期穩健成長的8吋細線寬製程產品的晶圓需求，2026年計畫將淘汰並且升級部分粗線寬產能到細線寬。因此估2026年產能約為330.6萬6片8吋晶圓，年減約4個百分點。第4季月產能則將較第3季增加1000片，成為28.1萬片8吋晶圓。
在資本支出方面，2026 年公司仍將積極的投資以滿足客戶長期且持續成長的成熟製程晶圓需求。除了淘汰並且升級部分現有的 8 吋晶圓粗線寬產能到細線寬之外，也將持續8吋及12吋晶圓設備投資。因此資本支出金額預計將與2025年相當，約為新台幣600到700億元。其中約有將近90% 用於VSMC廠房建置及設備支出；剩餘約10%則用於8吋廠區的年度例行維修、產能及設備優化的支出。
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訂單能見度4個月、Q4產能利用率90%以上
在訂單能見度方面，概括來說，由於客戶整體晶圓需求在本季持續好轉，公司訂單能見度目前維持在4個月左右。因此預期今年第4季的產能利用率，將比第3季的90%再微幅提升到90%以上。
在產品組合面，受惠於客戶整體晶圓需求持續強勁或維持穩健，各主要應用平台表現大致穩定。預期今年第4季各個製程、各個平台的營收比重將與第3季大致相當，沒有顯著的變動。
在折舊金額方面，隨著8吋晶圓廠持續優化及產能去瓶頸，2026年全年折舊約為91億元，與2025年相比將增加6個百分點，2026年第4季的折舊金額則將季增2個百分點，約在23.5億元左右。
AI泡沬化雜音？方略認為是警鐘「個人看法是挺好的」
此外，法人問到近日AI市況出現雜音以及公司對於先前和現在的看法有無改變？對此，董事長方略分析，美國期中選舉才結束不到60個小時，3個月前跟半個月前和現在60個小時之前、之後，都給很大不同的印象。所以如果說幾個月前的話，大家還都是一股瘋狂的、過熱的前景看法，有的講2030年供不應求，在期中選舉完以後呢，過去過熱的AI的這個大趨勢下，其實大家都有很多的疑慮，包括AI需要更多的控管，因為擴張速度太快了，以及對於資金的投資的風險、回報、對環境的影響、對電力的這個平衡的顧慮等。
他認為，美國期中選舉後應該會有一些調整，但是即使如此，沒有人說不需要AI 的算力，所以AI算力需求呢趨勢還是確定的，還是不可逆的。在這種狀況下，過去這1年來，「我們的AI的客戶，也是非常地焦慮，他的焦慮是拿不到足夠的貨。另外呢，我們非AI的客戶呢，也是非常地焦慮，他的焦慮是他的產能支持被排擠的這個分量是不是太大了。我們自己呢，也一大堆焦慮，我們的焦慮是什麼？我們的焦慮是客戶的焦慮，有些太多，有些太少」。
所以在這個情況下，沒有人是不焦慮的，所以想說這個美國期中選舉，然後釋放出來的這個訊息及需求，造成全球股市，尤其有關高科技的AI股市大跌符「這場大雨，「這個wake-up call（警鐘），其實我的個人看法是挺好的」。
方略強調，所以這個所謂AI的降溫、降速，還是在AI這一塊，它的成長還是一定會會繼續的，但是它會有一個機會，是可以變成一個合理、長期的成長的心態，而不是像現在、過去所有的優先順序，所有的這個資源、資金，全部都擺在AI上的這樣成長形態。他反而是希望這樣子一個wake-up call，如果是變成一個合理長期成長，對整個產業鏈、對產業界、甚至對對整個社會、人民，覺得會是比較好的一件事。
而世界先進明年或以後的看法，方略還是認為AI的需求在算力的需求還是確定的，不可逆的，公司的8吋的需求會繼續保持強勁的成長，8吋的工廠的使用率也會留在比較高檔的一個狀態，因為不管AI如何的修正，全球的需求並沒有看到有削減。
世界先進12 吋也是算是成熟製程的一部分，現在12吋的進度也是符合自己的期望，明年的第1季就會進入量產也是非常的確定，一路會發展到它滿載為止。
