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油價上漲！若戰事延燒且票價不漲 交通部估明年底前大眾運輸補貼恐燒85億元
【記者陳怡文／台北報導】美伊戰爭導致油價上漲，影響大眾運輸營運，像是國光客運3月油料成本就多上600萬元，等於每天增加約20萬元，交通部預估試算，今年5月至12月公路經費補貼約1.21億元、計程車15.2億元，若戰事延燒，國內公共運輸都不調漲下，到明年底估經費補貼需要85億元。
交通部長陳世凱今赴立法院進行「因應中東情勢，國際油價飆升對於我國陸海空運輸之衝擊評估與因應策略」進行專題報告。
民進黨立委李昆澤表示，戰爭影響油價上漲，目前極力穩定價格、確保來源，但局勢多變處於不穩定，目前中油、能源署平穩機制維持民生油價，陸運上，大眾運輸工具的公路客運、準大眾運輸工具的計程車，而計程車全台有9萬多台，其中油車約8.9萬台。
近年來「市區、公路汽車及計程車客運業油價補貼作業」啟動3次，包含2008年5月28日至12月31日、2014年1月1日至12月31、2016年1月1日至12月31日，四年前俄烏戰爭初期也有啟動相關討論，但因未到衝擊程度因此未啟動補貼。
公路客運考慮油價上漲，有調整機制，以準基本票價，經公會、部門討論進行票價補貼，這回有補貼規劃嗎？公路局長林福山表示，公路客運費率有內建「油價臨時費率調整機制」CRF，以月平均的柴油價格處理，目前3月平均28.3元，但CRF調整門檻是29.6元，大約5月就會觸碰，公會就會啟動CRF機制，未來送進公路局就會討論處理，下回啟動就要39餘元。
預計這半年公路客運相關的經費要多少錢？林福山表示，試算過今年5月至12月所需經費約1.21億元。
李昆澤說，計程車有8.9萬輛油車，過去都是採取油價折讓，也就是發起油卡直接抵扣，相關機制有無納入計程車，試算是多少？陳世凱回應，都在公共運輸的同一包，公路客運與計程車整體作討論，公路約1.21億元，計程車以過去補貼方式，每公升5元試算，一個月平均一位司機補貼400公升、約2000元，回推現在一個月約1.9億元，若算到5至12月總計15.2億元。
國民黨立委魯明哲則表示，無鉛汽油從3月初以來已成長17%、柴油漲16%，對公共運輸衝擊大，舉例，國光客運本身就在財務危險邊緣，根據國光客運指出，3月1日至3月31日油料成本就比平常多600萬元，每天約增加20萬元。
洪孟楷質詢也提到，航空燃油翻倍漲，即便戰事延燒，國內公共運輸都不調漲，那經費補貼要花多少錢？陳世凱回應，這是行政院政策，交通部會執行，公共運輸(國道客運、公路、計程車、國內線、海運)到明年底估經費補貼需要85億元。
