裕民股東會徐旭東罕見缺席 兒子徐國安指「他是超人、很快會回歸」
【記者吳珍儀／台北報導】裕民航運（2606）今日召開年度股東常會，由遠東集團董事長徐旭東之子、同時也是裕民副董事長的徐國安主持。由於董事長徐旭東因感冒未能出席，徐國安表示說，「大家都知道他是超人，但這次的感冒超出超人負荷。他狀況很好，很快會回歸。」這也是徐旭東罕見缺席集團旗下公司股東會。
「機械式皮衣」還沒聽聞具體進展
針對外界關注的創新與科技議題，徐國安明確指出，裕民將審慎投資人工智慧（AI）技術以提升營運效率。他說，「AI正在改變整個世界，我們也會運用科技讓航運現代化。」
被問及集團是否會發展「機械式皮衣」，徐國安笑稱目前尚未聽聞具體進展，但身為集團創新長，他願意協助旗下紡織子公司遠東新世紀加速研發。他也補充，創新是遠東集團六大核心價值之一，旗下企業會持續推進新技術應用。
對於外界關注的匯率波動，特別是新台幣升值對營運的影響，裕民說明，公司大多數營收與支出，包括造船、薪資與油料成本，均以美元計價，能自然對沖匯率風險，將升值衝擊降至最小。
裕民每股配發3.2元現金
會中亦有媒體問及裕民是否可能與輝達合作，徐國安表示，NVIDIA是科技發展的重要夥伴，裕民對於與任何有助營運效率提升的科技合作都持開放態度，未來不排除進一步合作機會。
裕民會中也通過2024年度財報、現金股利及第20屆董事改選，徐國安在會中強調，裕民將繼續聚焦於淨零轉型與全球佈局，並將強化營運韌性與資本報酬，為股東創造可持續的長期回報。
2024年裕民合併營收達163.43億元，稅後淨利46.81億元，每股盈餘達5.54元，會中決議每股配發現金股息3.2元，延續高配息政策，展現穩健財務結構下回饋股東的承諾。截至目前，累計未分配盈餘與法定盈餘公積合計達200.18億元，折合每股可分配盈餘23.69元，為穩定配息奠定堅實基礎。
裕民展現韌性與靈活調度能力
在全球政經局勢持續動盪的背景下，裕民航運展現卓越韌性與靈活調適能力。根據國際貨幣基金組織（IMF）最新預測，2025年全球經濟成長率自原估3.3%下修至2.8%；Clarksons資料亦顯示，全球海運貿易延噸海浬成長率為-0.4%，反映乾散貨需求疲弱，煤炭運輸亦因減碳趨勢而受限。
儘管如此，鋼鐵需求仍具支撐動能。世界鋼鐵協會預估2025年全球鋼鐵需求將年增1.2%，主要受惠於新興市場基礎建設與都市化帶動。幾內亞西芒度鐵礦已於今年開始投產，預計2027年前年產能可達1.2億噸；Vale也計畫至2030年將年產鐵礦量自3.2億噸提升至3.6億噸以上，為海岬型船市場注入穩定需求。
將透過燃油長約鎖定成本
供給方面則相對緊縮。新船訂單率與船隊成長率分別僅為10%與3%，處於歷史低點，加上超過25%的現役船舶船齡逾15年，受脫碳法規驅動，汰舊換新腳步將加快。自2016年以來，全球船舶平均航速已下降約8%，有效抑制總運力成長。整體而言，供需結構正逐步改善，未來展望相對樂觀。
儘管2025年首季BDI與主力船型日租明顯回落，Clarksons預估全年乾散貨需求僅小幅成長0.1%。裕民表示，公司憑藉高效船隊運營與即期／長約靈活配置，持續維持運力稼動與獲利穩定，並積極拓展鋁土礦、肥料等具成長潛力的貨種，提升市場競爭力。
針對中美貿易限制、美國擬課港口費、紅海危機與能源運距拉長等短期不確定因素，裕民採取審慎因應策略，並透過燃油長約鎖定成本、將碳策略納入營運決策，有效管理油價波動與環保法規所帶來的風險，持續穩健航行於全球變局中。
