經濟部邀港務公司入股台智電！小英男孩鄭亦麟遭爆施壓　交通部：沒跟我們講

【記者陳怡文／台北報導】「小英男孩」鄭亦麟擔任公職期間收受綠能業者賄款，涉嫌施壓台電以協助業者獲利，今(9/9)遭媒體爆料，去年底曾對港務公司嗆聲，跟交通部高層講過，港務公司一定要加入台智電，今年1/8就開「邀請港務公司入股泛官股售電平台事宜」跨部會會議，而港務公司今召開董事會討論入股台智電投資案，最終拍板通過，對此，港務公司回應，有條件支持的綠電很多，目前都還是評估中，強調沒有拍板定案「八字都還沒有一撇」，交通部回應，1/8會議是經濟部照開會議、邀集，提案的是經濟部，希望揪集幾家大公司一起(入股)比較好，就來邀請港務公司參與，至於鄭嗆跟「交通部高層講過」，交通部強調，沒有跟我們講。

小英男孩鄭亦麟2018年年僅27歲時，擔任經濟部綠推中心副執行長，離開經濟部綠推中心後，一度到經營風電產業的外商工作，今年被經濟部主導成立的綠電售電平台「台灣智慧電能公司」延攬為首任總經理，近日卻爆出，涉嫌於經濟部綠能科技產業推動中心副執行長期間收受綠能業者賄款，協助施壓台電給予更多「饋線容量」，使業者能提高發電量賣給台電獲利。

今《中時》報導，台灣港務公司今下午召開董事會討論入股台智電投資案，最終拍板通過，將砸1.125億、預計持股6.67％投資，且被爆料，「小英男孩」去年底曾對港務公司稱「我跟交通部高層都講過了，港務公司一定要加入台智電。」1月份的「邀請港務公司入股泛官股售電平台事宜」跨部會會議隨即召開。

對此，交通部次長林國顯先說明，港務公司有用電需要，需要做岸電，就如同飛機靠空橋，就會接空橋上的電，不要讓飛機燒機上的油造成污染，港務公司政策上也被需要做岸電，使用石化部分都要逐漸轉型或提高綠化比例，但碰到很大的困難，跟台電簽供電合約有企業用電限制，超過費用會變很高，所以都用岸電，用電量就會超過，還可能被罰款，就需要額外找尋多元的電，是港務公司經營上必須處理的工作，就需要自行去評估，要不要投資。

港務公司總經理王錦榮表示，每個投資案都有程序，但這個程序還沒完成處理，無法回應，他強調，沒有報導所寫的「拍板」，董事會上有討論，因為經理部門有提案，因為要減碳，也有2050淨零需求，公司對此都在努力，是走多元綠電，像是港務公司很多港區倉庫就有自產屋頂型太陽能綠電，也有透過公部門買綠電，自己也要自發自用，沒有單一方案。

但報導指出，最終拍板通過，確定將砸1.125億、預計持股6.67％投資，王錦榮這時脫口而出「有條件通過」但強調涉及商業議題，尚未完整程序，只是評估可以這樣做，但也要上報交通部，還要編預算，都還有很多關卡，如立法院同不同意這樣編，沒有拍板定案「八字都還沒有一撇」，這時王錦榮強調「沒有有條件通過」，他再度說明，有討論綠電方案，有條件支持，但程序還沒有完備，所以都不確定，但綠電是多面向的，目前沒有結論要送交通部，都還在評估當中。

林國顯說，國營公司就是依公司治理，是不是符合需求、電價是否合理，港務公司董事會通過拍板後，投資計劃會送到港務公司的年度計劃，報到交通部後，送立法院審核。

1/8會議是經濟部照開會議、邀集，因此林國顯帶領港務公司人員前往開會，提案的是經濟部，主要是希望揪集幾家大公司一起比較好，就來邀請港務公司參與。

至於報導提到，鄭亦麟曾氣焰囂張地對港務公司稱「我跟交通部高層都講過了，港務公司一定要加入台智電。」對此，林國顯表示「應該不會，又沒有跟我們講，因為是經濟部出面的，要也是透過經濟部」，但林也說，「我們(交通部)的案子都很大的」，也提到，會議上是有介紹他們的工作，但之前或之後都沒有說過要讓港務公司加入台智電。

⭐️ 即刻下載《知新聞》App！免費！