堰塞湖末日地景曝｜9人探勘小隊平安歸來　找到路了！未來疏沙下移防災

【記者陳怡文／台北報導】花蓮馬太鞍溪堰塞湖9/23下午2時50分溢流潰壩，6千萬噸洪水沖斷馬太鞍溪橋、長達2公里的堤防，並奪走18條寶貴人命，尚有6人失蹤，災區至今仍被大片淤泥覆蓋，農業部林保署派出2隊15人，各自從馬太鞍溪的南、北邊前往堰塞湖，任務都是「尋找路徑」，其中，從南邊而上的光復林道較有可能開闢道路「通往湖邊」，現行的水位計沒壞但暴露在空氣中無法進行水位監測，明天兩天可能去裝設新的水位計，未來長期規劃「疏沙」，讓大量土沙以天然緩慢移至下游，防止致災方式下移，參與探勘的森林護管員直言，像末日「太陽完全照不進」，也呼吸不了。

農業部林保署花蓮分署分署長黃群策今向《知新聞》說明，林保署派出兩隊，計畫不同日出發，但同一天回來，不過兩隊分別提早1至2天回來，任務都是一樣「尋找路徑」並進行湖邊探勘作業。

萬榮林道探勘隊共6人，從馬太鞍溪的北岸，走萬榮林道，10/2出發、預計10/9回來，但提前至10/7回來，就是因為峭壁太多，都要用垂降，所以那邊沒有辦法做道路，所以最主要探勘堰塞湖溢流之後的溢流口跟下游水量的情形，看未來溢流口有沒有辦法進行工程作業，但發現全都是巨石，崩塌狀況也還不穩定，這幾天會做資料評估，再看看能怎麼處理。

黃群策也說，原本對這條路線不抱「會抵達」的希望，幸好中華民國山難救助協會東區搜救委員會有一些垂吊繩、垂降的技術，經溪底再向上到湖邊。現場煙霧彌漫，還有很多零星落石、土砂造成的煙塵。

另一隊，光復林道探勘隊一行9人，從馬太鞍溪南邊上去，9/30出發、預計10/9回來，會派比較多人是因為路徑比較長、比較遠，但比較有可能到達，就是希望找到路徑可以達湖邊，開闢道路讓機具、監測設備到達湖邊，就不會受到直升機的限制。

9人小隊今日回到駐地，會提前一天回來，原因是進去堰塞湖長達37公里的路，斷掉的地方比較長，但有搶修5公里，趕路5天才抵達堰塞湖，主要是從林道下去後開始就沒有路，小隊必須披荊斬棘，沒有山徑所以透過地圖、衛星定位等方式尋找路的位置及怎麼到達湖區，中間必須爬過一個很高的山，由1,000多公尺爬到2,000多公尺，再下到湖區1,000公尺，這是最辛苦的路段，比較多比較陡峭的路、也有崩落的土石，讓他們困難前進，沿途除了記錄相關的路徑之外，還必須拉繩索，確保行進安全，到達湖區後，大概知道以後可以從哪條路至少人可以走到，未來考慮是不是有辦法開道路，讓重機具等前往。

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小隊抵達湖區發現目前的土質非常鬆軟，還有不少崩塌的土層堆積，去到湖區會陷下去，所以目前還找不到直升機可以起降的點，但路徑可確保到達湖區旁邊，而現場煙霧彌漫，還有很多零星落石、土砂，且中午以後就會起煙，所以幾乎沒辦法在那邊待超過1個小時，因為全部都是煙，呼吸道會有問題，沒有辦法待，若要待久就要配戴防沙、防煙等面具。

光復林道隊伍的森林護管員田宇倫表示，坐過直升機，但走路過去的感想很不一樣，就像各位媒體寫的像末日，他形容，拍照時往天空拍，太陽完全照不進來，且跟同仁距離其實只有20到25米，就看不到，另外，到達現場10分鐘「呼吸都沒有辦法」，現場待了20分鐘就想趕快離開那邊，但任務要到溢流口拍攝流水量，拍完再到有網路的地方傳給分署。

黃群策強調，由於無法做測量，只能觀察地形、河邊泥沙狀況，能不能踩踏、直升機能不能降落、人能不能靠近，明天兩天可能有機會再去裝新的水位計，主要是舊的不是壞掉，而是因為溢流後快速下切約100公尺，導致原本的水位計無法升入水裡，導致水位計暴露在空氣中，沒有達到測量真正的功用。

針對測湖水，黃群策表示，如果裝了水位計，就能從水位計的變化得知湖水快速減少，達到精準預估溢流的時間、快速示警及應變；經過探勘完成，規劃有沒有辦法做路，讓機具進駐，未來長期規劃就是怎麼疏沙，讓沙可以穩定，不要讓沙以致災的方式下移，因為現在土砂量大，或著水下來就成泥，現在希望可以緩慢利用天然方式，讓沙往下游方式移動，不要造成災害。

（出版時間 17:27，影片更新 19:00)

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